A.1
B.2
C.4
D.無數(shù)量限制
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A.12小時(shí)
B.24小時(shí)
C.36小時(shí)
D.48小時(shí)
A、最先接到飛機(jī)遇劫信息的客艙乘務(wù)員,應(yīng)立即實(shí)施反劫機(jī)
B、使用餐車和飲料車為乘客提供餐飲服務(wù)
C、通知機(jī)上乘客,以取得配合
D、在劫機(jī)者的情緒穩(wěn)定后,應(yīng)主動(dòng)設(shè)法接近劫機(jī)者,與其談判或交談,盡量說服感化或答應(yīng)其提出的條件
A、10
B、12
C、8
D、24
A、1-2天
B、1周
C、2-3周
D、3-4周
A、8小時(shí)
B、12小時(shí)
C、24小時(shí)
D、48小時(shí)
最新試題
押解犯人旅客的運(yùn)輸,可以安排在靠窗的位置。
所謂托運(yùn)行李和自理行李是按物品的重量為依據(jù)來劃分的。
離港系統(tǒng)中“R”指值機(jī)人數(shù)。
以下物品既不能隨身手提攜帶,也不能托運(yùn)的是()。
“團(tuán)體旅客”是指統(tǒng)一組織的人數(shù)在8人以上,航程、乘機(jī)日期和航班相同的旅客。
飛行中違反除/防冰使用程序,造成航空器受損屬于()。
帶有壓縮氣體或液化氣體燃料的填料或鋼瓶的野營(yíng)爐可以攜帶登機(jī)。
未遵守規(guī)定的復(fù)飛程序,屬于()。
飛錯(cuò)或擅自改變飛行高度,忘調(diào)或調(diào)錯(cuò)高度表基準(zhǔn),導(dǎo)致偏離指令高度N300英寸,<500英尺,屬于()。
航空器滑行中偏出或滑出跑道、滑行道和停機(jī)坪道面屬于()。