A、選擇載氣的熱導(dǎo)率與組分的熱導(dǎo)率差別大好
B、載氣的熱導(dǎo)率與組分的熱導(dǎo)率差別越大,橋電流輸出的不平衡信號(hào)越小
C、載氣的熱導(dǎo)率與組分的熱導(dǎo)率差別很相近,則會(huì)出現(xiàn)反峰或W峰
D、相對(duì)分子質(zhì)量小的載氣可使熱導(dǎo)池獲得較寬的線性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、峰形展寬
B、基線噪聲嚴(yán)重增大
C、檢測(cè)器靈敏度下降
D、峰拖尾
A、在最佳流速點(diǎn)下柱效最高
B、對(duì)于一根給定的色譜柱,在柱溫恒定不變的時(shí)候,其保留時(shí)間與流速成正比。即流速越大,保留時(shí)間越長(zhǎng)
C、對(duì)熱導(dǎo)檢測(cè)器來(lái)說(shuō),當(dāng)載氣流速增大時(shí),峰高及峰面積都減小
D、對(duì)氫火焰檢測(cè)器來(lái)說(shuō),當(dāng)載氣流速變化時(shí),會(huì)引起載氣與氫氣的比例變化,從而影響峰高與峰面積
A、摩爾質(zhì)量大的氣體
B、摩爾質(zhì)量小的氣體
C、中等摩爾質(zhì)量的氣體
D、任何氣體均可
A、>100
B、<100
C、>200
D、>300
A、池體溫度選擇的原則是,能滿足分析要求的前提下,溫度應(yīng)選擇高一些
B、如果檢測(cè)器與色譜柱是分開(kāi)的,檢測(cè)器溫度的選擇應(yīng)略高于柱溫,防止樣品在檢測(cè)器中冷凝。
C、池體溫度升高,熱傳導(dǎo)困難,導(dǎo)致靈敏度下降
D、池體溫度升高,熱絲與支架焊點(diǎn)產(chǎn)生熱電勢(shì),會(huì)引起噪聲,基線不穩(wěn)
最新試題
用同一單色光經(jīng)雙縫干涉后的明條紋距兩縫的距離之差一定是該單色光()
潮濕的環(huán)境會(huì)使紫外分光光度計(jì)光學(xué)鏡面()很快降低。
清潔生產(chǎn)從生態(tài)-經(jīng)濟(jì)兩大系統(tǒng)的整體優(yōu)勢(shì)出發(fā),借助各種相關(guān)理論和技術(shù),在產(chǎn)品整個(gè)生命周期的各個(gè)()采取戰(zhàn)略性、綜合性。
簡(jiǎn)述溴價(jià)、溴指數(shù)的定義。
航空渦輪燃料潤(rùn)滑性測(cè)定時(shí)要求試驗(yàn)油池內(nèi)的空氣相對(duì)濕度為()
下列選項(xiàng)中影響紫外可見(jiàn)光譜的因素是()
航空渦輪燃料潤(rùn)滑性測(cè)定時(shí)試樣溫度需要保持在()℃。
簡(jiǎn)述燒瓶炸裂著火的處理方法。
以下關(guān)于紅外碳定碳儀分析碳含量,以下說(shuō)法正確的是()
下列選項(xiàng)中,示差分光光度法說(shuō)法錯(cuò)誤的是()