A、實現(xiàn)變頻器和電源的匹配
B、改善功率因素
C、減少高次諧波的不良影響
D、降低電動機的運行噪音
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A、檢查或調(diào)整電源電壓
B、修理或更換接觸器或斷路器
C、在同一電源系統(tǒng)中，是否有大啟動電源負載
D、改正接線，檢查電源電容
A、重合閘后加速保護通常用于35kV的電網(wǎng)中和對重要負荷供電的送電線路上
B、永久性故障能在第二次瞬時切除，并仍有選擇性
C、重合閘后加速保護的重合閘成功率比“前加速”高
D、在幾段串聯(lián)線路上可采用一套ZCH裝置，簡單經(jīng)濟
A、中性點經(jīng)消弧線卷接地系統(tǒng)
B、中性點直接接地系統(tǒng)
C、中性點不接地系統(tǒng)
D、中性點經(jīng)電阻接地系統(tǒng)
A、接線復(fù)雜，使用的晶閘管較多
B、變流效率降低
C、輸出頻率較低
D、功率因素較低
A、輸出電壓
B、開關(guān)頻率
C、濾波電感L
D、電容C的數(shù)值大小
最新試題
對于運行中的絕緣油簡化試驗測定的主要項目包括（）。
PLC有兩種基本工作狀態(tài)，即掃描狀態(tài)和停止狀態(tài)。
PLC的輸入模塊用來檢查來自現(xiàn)場的低電平信號，并將其轉(zhuǎn)換為PLC 內(nèi)部的高電平信號。
車床無級調(diào)速既可以直接通過變頻器的面板進行調(diào)速，也可通過外接電位器調(diào)速。
用PLC與變頻器完成電動機連續(xù)運行控制時，應(yīng)首先確定PLC的輸入、輸出點。為了滿足控制要求，一般應(yīng)設(shè)定變頻器接通、斷開電源，變頻器啟動、停止及變頻器故障輸入五個輸入點。
電動機的節(jié)能措施有（）。
電動機起動困難，額定負載時，電動機轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速較多，下列判斷的故障原因正確的是（）。
在PLC中，特殊輔助繼電器不能用作PLS或PLF的操作元件。
PLC對共用一個公共端的同一組輸出必須用同一電壓類型。
PLC位尋址的格式由（）組成。