A.制定成本標(biāo)準(zhǔn)
B.監(jiān)督物流成本的形成
C.及時(shí)揭示并糾正不利偏差
D.評(píng)價(jià)和激勵(lì)
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A.獲得企業(yè)高層的認(rèn)同
B.明確實(shí)施的責(zé)任主體
C.推動(dòng)組織再造
D.開發(fā)和應(yīng)用實(shí)施工具
A.集貨
B.存儲(chǔ)
C.分揀
D.配貨
A.掌握商品的性能
B.嚴(yán)格驗(yàn)收入庫(kù)商品的質(zhì)量
C.合理選擇商品的堆碼方式
D.加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)溫濕度管理
A.相關(guān)程度
B.實(shí)行成本
C.行為導(dǎo)向
D.結(jié)果預(yù)測(cè)
A.雙倍余額遞減法
B.年數(shù)總額法
C.平均年限法
D.遞減折舊率法
A.運(yùn)費(fèi)最低
B.運(yùn)輸時(shí)間最短
C.運(yùn)輸速度最快
D.運(yùn)輸容量最大
A.物流設(shè)施
B.物流機(jī)械
C.物流管理
D.物流材料
A.歷史成本法
B.工程研究法
C.賬戶分類法
D.合同認(rèn)定法
A.過(guò)期成本
B.破損成本
C.損耗
D.移倉(cāng)成本
A.定時(shí)配送
B.即時(shí)配送
C.定量配送
D.定時(shí)定路線配送
最新試題
成本動(dòng)因的分類有()。
對(duì)物流活動(dòng)中具體職能的管理有()等職能。
()是用專用運(yùn)輸設(shè)備將物品從一個(gè)地點(diǎn)向另一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)送。
航空運(yùn)輸適用的情況有()。
庫(kù)存流通假設(shè)中,()使用最廣泛。
交易前的要素包括()
物流成本計(jì)算要素難以確定主要的原因有()
物流技術(shù)的硬技術(shù)不包括()
()強(qiáng)調(diào)以客戶為中心,一切從客戶需求出發(fā)。
按配送主體的不同,配送可分為()。