A.期租船
B.光船租船
C.包運(yùn)租船
D.航次租船
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A.堆場
B.貨運(yùn)站
C.承運(yùn)人
D.無船承運(yùn)人
A.無船承運(yùn)人
B.堆場
C.承運(yùn)人
D.貨運(yùn)站
A.實際承運(yùn)人
B.無船承運(yùn)人
C.貨運(yùn)站
D.堆場
A.75%;90%
B.85%;95%
C.70%;85%
D.75%;95%
A.鉤至鉤
B.場至場
C.港至港
D.站至站
A.港至港
B.場至場
C.鉤至鉤
D.站至站
A、分區(qū)責(zé)任制
B、分割責(zé)任制
C、統(tǒng)一責(zé)任制
D、網(wǎng)狀責(zé)任制
A、轉(zhuǎn)船提單
B、直達(dá)提單
C、聯(lián)運(yùn)提單
D、包裹提單
A、集裝箱提單
B、轉(zhuǎn)船提單
C、多式聯(lián)運(yùn)提單
D、直達(dá)提單
A.海陸
B.陸空
C.陸陸
D.海空
E.海海
最新試題
在橫貫印度洋東西航線上的極其重要的港口有()。
集裝箱裝箱單的主要作用除作為發(fā)貨人、貨運(yùn)站與碼頭堆場之間的交接單證外,還是()。
根據(jù)公約多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對毛重每公斤貨損的賠償限額為()。
特殊貨物主要指()。
集裝箱托運(yùn)單的第七聯(lián)是()。
物流管理經(jīng)歷了下述()階段。
按儲存外貿(mào)商品的性能分()。
航次租船,到付運(yùn)費(fèi)的到付時間為()。
“安全港”和“安全泊位”應(yīng)理解為()。
出口集裝箱碼頭超期堆存費(fèi),碼頭應(yīng)向()收取。