A.該基變量的檢驗數(shù)發(fā)生變化
B.其他基變量的檢驗數(shù)發(fā)生變化
C.所有非基變量的檢驗數(shù)發(fā)生變化
D.所有變量的檢驗數(shù)都發(fā)生變化
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A.在其數(shù)學(xué)模型中,有m+n-1個約束方程
B.用最小費用法求得的初始解比用西北角法得到的初始解在一般情況下更靠近最優(yōu)解
C.對任何一個運輸問題,一定存在最優(yōu)解
D.對于產(chǎn)銷不平衡的運輸問題。同樣也可以用表上作業(yè)法求解
A.—個流量圖的最大流量能力是唯一確定的
B.達(dá)到最大流量的方案是唯一的
C.設(shè)從起點到終點共有n條線路,則達(dá)到最大流量時,這n條線路都有非0流量
D.設(shè)從起點到終點共有n條線路,則最大流量等于這n條線路的流量能力之和
A.價值系數(shù)
B.技術(shù)系數(shù)
C.限定系數(shù)
D.非限定系數(shù)
A.唯一最優(yōu)解
B.無可行解
C.無窮多最優(yōu)解
D.無界解
A.圖論
B.線性規(guī)劃和非線性規(guī)劃
C.整數(shù)規(guī)劃
D.目標(biāo)規(guī)劃
最新試題
人力資源規(guī)劃問題設(shè)置決策變量時通常采用()。
線性規(guī)劃問題的約束條件符號可以是()。
關(guān)于網(wǎng)絡(luò)計劃圖,下列說法正確的是()。
最優(yōu)解與最優(yōu)值是不同的概念,最優(yōu)值是最優(yōu)解代入目標(biāo)函數(shù)所求得的值。
如果對偶價格等于零,則其最優(yōu)目標(biāo)函數(shù)值不變。
M/M/1/∞/∞排隊系統(tǒng)中,系統(tǒng)中顧客數(shù)期望值是()
一般而論,1年的經(jīng)濟(jì)預(yù)測屬于()
決策標(biāo)準(zhǔn)中,需要決策者確定概率的是()
下列屬于求解整數(shù)線性規(guī)劃最優(yōu)解常用方法的是()
下列方法適用于求解混合整數(shù)規(guī)劃問題的方法是()