A.機油濾清器
B.空氣濾清器
C.汽油濾清器
D.波箱油濾清器
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A.戊烷
B.辛烷
C.己烷
A.中型轎車
B.大型豪華轎車
C.小型轎車
A.發(fā)動機熱力循環(huán)
B.發(fā)動機動力循環(huán)
C.發(fā)動機能耗循環(huán)
A.應(yīng)當(dāng)在被超車輛的右側(cè)超車
B.超車前，須開左轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后，從被超車的左側(cè)超越，在同被超車保持必要的安全距離后，開右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道
C.在被超車的左右兩側(cè)均可超車，而且不用開轉(zhuǎn)向燈
A.輕踩剎車
B.掛空檔
C.帶檔滑行
最新試題
動力電池是電動汽車的能量來源，但與傳統(tǒng)車的發(fā)動機不同，動力電池不會產(chǎn)生熱量。
新能源汽車電驅(qū)動總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動電機及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動總成兩部分。
空調(diào)控制器通過采集車況及環(huán)境信息可調(diào)節(jié)車內(nèi)（）。
自動緊急制動系統(tǒng)能夠有效降低碰撞事故發(fā)生率。
按材料和工藝的不同，可以將車輪分為（）。
整車對動力電池性能的主要需求包含（）。
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對底盤承載和動力性經(jīng)濟性沒有影響。
傳動軸是將驅(qū)動力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。
新能源汽車動力電池的冷卻方式有哪幾種？（）
整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動機艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動機艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟性以及排放性能。