問(wèn)答題行車(chē)輪轂的直徑是71.12cm，內(nèi)胎的內(nèi)徑是3cm，其標(biāo)示壓力為0.4MPa。若在環(huán)境溫度為10℃時(shí)打足氣，當(dāng)室外氣溫降到–15℃時(shí)，內(nèi)胎里氣體的表壓力是多少？若是在–15℃時(shí)打足氣，10℃氣溫時(shí)又是多少？再比較一下，若在環(huán)境溫度為20℃時(shí)打足氣，當(dāng)內(nèi)胎溫度上升到40℃時(shí)，內(nèi)胎里氣體的表壓力是多少？（大氣壓力取0.1MPa，可近似計(jì)算）
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當(dāng)考慮摩擦?xí)r，噴管內(nèi)工質(zhì)的流量（）。
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工作在恒定初壓p1和極低背壓pb之間的漸縮噴管，在出口截去一小段后，其出口流速：（）。
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空氣流經(jīng)噴管，沿著流動(dòng)方向其壓力變化為（）。
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系統(tǒng)經(jīng)歷一個(gè)可逆等溫過(guò)程，如果壓力增大，則熵也相應(yīng)增加。
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流動(dòng)功是開(kāi)口系因工質(zhì)流動(dòng)而傳遞的功。
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下列對(duì)比熱容表述正確的是（）。
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活塞式壓氣機(jī)的耗功是指（）。
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兩級(jí)壓縮級(jí)間冷卻方案中，高壓級(jí)氣缸的工質(zhì)進(jìn)口溫度與低壓級(jí)氣缸工質(zhì)進(jìn)口溫度的關(guān)系為（）。
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空氣流經(jīng)閥門(mén)，其溫度變化為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空氣的臨界壓力比為：（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題