人為原因，觸發(fā)EGPWS 地形警告屬于（）。

查頭等艙所有已值機(jī)旅客名單的指令是：PDF*，BN。

查公務(wù)艙所有已值機(jī)旅客名單的指令是：PDC，BN。

未獲得指令航空器開車、滑行、起飛或落地屬于（）。

離港系統(tǒng)中用“SY”顯示的信息中，XCR內(nèi)顯示的是額外占座旅客的數(shù)量。

旅客本人護(hù)照有效期超過(guò)半年，無(wú)污損，經(jīng)查TIM，旅客可以申請(qǐng)落地簽，具備回程機(jī)票和現(xiàn)金，仍被遣返。有可能是因?yàn)椋ǎ?/p>

飛錯(cuò)或擅自改變飛行高度，忘調(diào)或調(diào)錯(cuò)高度表基準(zhǔn)，導(dǎo)致偏離指令高度N300英寸，＜500英尺，屬于（）。

因始發(fā)站天氣原因，旅客要求退票，按自愿退票處理。

所謂托運(yùn)行李和自理行李是按物品的重量為依據(jù)來(lái)劃分的。

精密儀器、電器等類物品，應(yīng)作為貨物托運(yùn)，如按托運(yùn)行李運(yùn)輸，必須妥善包裝，并且此類物品的重量計(jì)算在免費(fèi)行李額內(nèi)。