青島港65T—65M 岸邊集裝箱起重機前后大梁的鉸接點采用了（）結構。

小車位置到位后，點動俯仰動作上燈按鈕，前大梁即開始抬起動作，此燈按鈕閃爍，到（）度時俯仰動作停止，此燈按鈕被點亮。

下列小車機構位置檢測信號屬于程序內(nèi)部連鎖信號的是（）。

大梁結構形式中具有大梁自重輕，風力影響小，對整機穩(wěn)定性有利，碼頭輪壓小，但其制造復雜，且桿件相互之間的節(jié)點是疲勞源，若處理不好將會影響整機的壽命等特點為（）大梁。

通過地面操作的按鈕來控制大車時，大車的最高速度只能達到全速的（）。

由于起重機質(zhì)量大、動能很大，因此大車運行機構大多使用（）。

通常小車運行的調(diào)速方式是基速下的調(diào)壓調(diào)速，只與（）有關。

在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于上升位置，檢測到中間有間隙，且是40ft開口箱，起升機構（）起升。

磁滯聯(lián)軸器采用了（）的傳動方式，工作時電纜卷筒無突然跳動現(xiàn)象，從而保證了電纜有較長的工作壽命。

只有前大梁在水平位置或大于（）度角的情況下，系統(tǒng)才允許大車動作。