在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于上升位置，檢測到中間有間隙，且是40ft開口箱，起升機構（）起升。

小車運行過程，拖鈴之間反復碰撞，由于拖鈴所處位置小，所以大多用（）。

通過地面操作的按鈕來控制大車時，大車的最高速度只能達到全速的（）。

下列小車機構位置檢測信號屬于程序內部連鎖信號的是（）。

青島港65T—65M 岸邊集裝箱起重機前后大梁的鉸接點采用了（）結構。

繩卡固定法繩卡數(shù)目根據鋼絲繩（）確定。

（）主要是為保證船舶的艙蓋板和超長集裝箱通過門腿之間。

托架小車和運行小車架之間由一組有一定相互關系鋼絲繩繞組相連，托架小車隨著運行小車的運行而運行。而且鋼絲繩繞組的倍率保證了托架小車始終以運行小車速度的（）速度運行，海陸側托架小車的位置由主運行小車的位置來決定。

起升重量傳感器丟失、大車電纜卷筒故障以及掛艙發(fā)生時，系統(tǒng)采?。ǎ?。

（）的位置信號對小車運行構成內部聯(lián)鎖信號。