A、裂紋、縮孔
B、核心偏移
C、接頭邊緣壓潰或開裂
D、未焊透
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A、生產(chǎn)過程穩(wěn)定,不合格品率低高
B、檢驗項目為關(guān)鍵質(zhì)量特性或可能給下一道工序或用戶帶來重大損失時
C、產(chǎn)品價值低高而檢驗費用高時
A、目測外觀
B、一般進行扭轉(zhuǎn)試驗或用鏨子鏨開進行觀察判斷
C、“X”射線透視
A、1/299792458
B、1/299792458秒
C、31/299792458秒
A、簡化生產(chǎn)步驟
B、提高產(chǎn)品質(zhì)量
C、改善了勞動條件
D、良好的經(jīng)濟效果
A、外觀檢驗
B、金相檢驗
C、力學性能試驗
D、破壞檢驗
最新試題
再生-液壓混合制動系統(tǒng)是電動汽車和汽油汽車都有的功能設(shè)備。
低溫寒冷地區(qū),汽車最容易發(fā)生的失效模式是()
40000km耐久后關(guān)門時限位器異響,可能是缺少潤滑脂。
設(shè)計高壓互鎖回路的目的是使整車在高壓供電前確保整個高壓系統(tǒng)的完整性,使高壓在一個封閉的環(huán)境下工作,提高安全性;當整車在運行過程中高壓系統(tǒng)回路斷開或完整性受到破壞的時候,需要啟動安全防護;防止帶電插拔高壓插接器給高壓端造成的電弧放電而燒蝕。
量具按適用范圍可分為()
在電動汽車上對有高電壓的器件,都應(yīng)有顏色鮮艷的明顯警戒標識,在進行維修操作時,對待高壓部件應(yīng)小心謹慎,嚴格按照安全規(guī)定進行,絕對不能隨便觸及。
電噴發(fā)動機為便于再啟動,在發(fā)動機熄火后燃油系統(tǒng)中就沒有殘余壓力。
所有高壓線束裝好后,再裝安全開關(guān)插頭,拆時或維修時相反,安全開關(guān)插頭拔開后,再拆高壓線束/其他高壓零部件。
制動液是一種傳遞壓力的介質(zhì),應(yīng)具有()等的性能。
裝有EPS轉(zhuǎn)向助力裝置的汽車,當EPS失去作用時轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仍然能繼續(xù)工作。