低溫寒冷地區(qū)，汽車最容易發(fā)生的失效模式是（）

設(shè)計高壓互鎖回路的目的是使整車在高壓供電前確保整個高壓系統(tǒng)的完整性，使高壓在一個封閉的環(huán)境下工作，提高安全性；當(dāng)整車在運行過程中高壓系統(tǒng)回路斷開或完整性受到破壞的時候，需要啟動安全防護；防止帶電插拔高壓插接器給高壓端造成的電弧放電而燒蝕。

異響DMU檢查中，手套箱上部與儀表板的配合間隙為1mm。

在未加注冷媒情況下，禁止單獨驅(qū)動壓縮機總成，避免因潤滑不良而導(dǎo)致壓縮機內(nèi)部磨損、卡滯現(xiàn)象。

對于已斷開的高壓接插件，且暫時不會連接的，采用絕緣膠帶包扎好。

電池的衰減呈現(xiàn)了兩個趨勢，一是行駛里程越長，衰減越大；二是溫度越高，衰減越大。

電動汽車減速/制動時，電機發(fā)電，回收多余動能，產(chǎn)生車輛所需制動力。

轉(zhuǎn)向柱只會在花磚路上面轉(zhuǎn)向時異響，在其他路面不會出現(xiàn)異響問題。

電噴發(fā)動機為便于再啟動，在發(fā)動機熄火后燃油系統(tǒng)中就沒有殘余壓力。

量具按適用范圍可分為（）