即使汽車車速表的技術狀況正常，其指示值也可能與實際車速形成誤差。

電控系統(tǒng)故障排除后，會自動清除診斷代碼，顯示裝置不再顯示故障信號。

汽車車輪定位的檢測有（）和（）兩種類型。檢測前輪側(cè)滑量的主要目的是為了確知（）與（）的配合是否恰當，當二者配合恰當時，汽車前輪保持穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài)。

通過計權網(wǎng)絡測得的聲壓級，與客觀物理量的聲壓級區(qū)別不大。

0BD-Ⅱ的特點之一是汽車裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。

電動燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進行冷卻，因此對燃油泵（單體）進行通電試驗時間不限。

桑塔納2000GSi轎車發(fā)動機ECU（J220）上的端子71是（）的點火回路，端子78是（）的點火回路。

發(fā)動機電控系統(tǒng)診斷時，首先要掌握整個系統(tǒng)的結(jié)構、原理和電氣線路，并要遵循診斷的基本方法和步驟。

電控系統(tǒng)由傳感器、ECU 、執(zhí)行機構和線束組成。如果發(fā)動機電控系統(tǒng)主要元件出現(xiàn)故障，可通過讀?。ǎ┑姆椒ǎ_定故障部位。對電子控制器、傳感器及其執(zhí)行器的技術狀況，可以通過（）檢測其電壓、電阻或通過（）觀測其波形等方法進行分析、判斷。

在相同的工況下，汽油機的CO、HC和NOx排放量比柴油機大。