A.自動(dòng)卸載
B.過載保護(hù)
C.欠壓保護(hù)
D.繼電保護(hù)
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A.短路
B.失壓
C.過載
D.逆功率
A.主開關(guān)過載延時(shí)跳閘
B.分級卸載延時(shí)
C.短路
D.發(fā)電機(jī)產(chǎn)生失壓
A.過電流
B.短路
C.分級卸載
D.失壓
A.電壓或時(shí)間原則
B.電流或時(shí)間原則
C.電壓或電流原則
D.功率原則
A.盡量短或小
B.根據(jù)用電設(shè)備的重要與否確定
C.從用電設(shè)備到電源遞增
D.從用電設(shè)備到電源遞減
最新試題
在純比例控制系統(tǒng)中,若調(diào)節(jié)器的比例帶PB調(diào)得太小,控制系統(tǒng)的品質(zhì)指標(biāo)將會(huì)發(fā)生變化的是()。
運(yùn)行機(jī)組因機(jī)械故障跳閘電網(wǎng)失電的處理順序是:()。①應(yīng)答警報(bào)、消聲,警報(bào)或指示滑油失壓或指示超速等機(jī)械故障;②起動(dòng)備用機(jī)組,待轉(zhuǎn)速、滑油壓力、電壓正常后即可合閘供電;③檢修故障機(jī)組;④按功率大小及重要性逐級起動(dòng)各類負(fù)荷;
用來衡量控制系統(tǒng)穩(wěn)定性的指標(biāo)是()。
主開關(guān)合閘后電網(wǎng)無電壓的故障的故障原因有:()。①失壓脫扣器不能正常吸合;②主觸頭燒壞,動(dòng)靜觸頭不接觸;③動(dòng)觸頭松脫或斷線;④熱脫扣器動(dòng)作后未復(fù)位;
反饋控制系統(tǒng)包括()。①遙測系統(tǒng);②定值控制系統(tǒng);③程序控制系統(tǒng);④邏輯控制系統(tǒng);⑤隨動(dòng)控制系統(tǒng);⑥自動(dòng)切換和報(bào)警系統(tǒng)。
主開關(guān)受船體振動(dòng),易自動(dòng)跳閘的故障原因有:()。①失壓脫扣器不能正常吸合;②失壓線圈電阻值太大,導(dǎo)致電磁吸力弱或鐵芯反作用彈簧力太大,鐵芯吸合不牢;③過電流(或電磁)脫扣器失調(diào)(即動(dòng)作值太?。?;④自由脫扣機(jī)構(gòu)鉤不?。虎葸^流脫扣器失調(diào),動(dòng)作電流值太低,在正常負(fù)載電流時(shí)已接近動(dòng)作值;
在定值控制系統(tǒng)中,在滿足穩(wěn)定性要求的情況下,被控量的振蕩周期短,說明()。
在機(jī)艙的常用控制系統(tǒng)中,屬于定值控制系統(tǒng)的是()。①鍋爐水位;②鍋爐點(diǎn)火;③分油機(jī)排渣;④柴油機(jī)轉(zhuǎn)速;⑤燃油黏度;⑥自動(dòng)操舵。
在定值控制系統(tǒng)中,其動(dòng)態(tài)過程穩(wěn)定性最好的衰減率φ為()。
評價(jià)定值控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)過程品質(zhì)的參數(shù)不包括()。