A.國(guó)民經(jīng)濟(jì)物流
B.企業(yè)物流
C.生活物流
D.生產(chǎn)物流
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A.服務(wù)
B.生產(chǎn)
C.質(zhì)量
D.流程
A.簡(jiǎn)單搬運(yùn)設(shè)備
B.復(fù)雜搬運(yùn)設(shè)備
C.簡(jiǎn)單運(yùn)輸設(shè)備
D.復(fù)雜運(yùn)輸設(shè)備
A.物流所要“流”的對(duì)象是一切物品，包括有形物品和無形物品
B.只有物品物理位置發(fā)生變化的活動(dòng)，如運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸等活動(dòng)才屬于物流活動(dòng)
C.物流不僅僅研究物的流通和儲(chǔ)存，還研究伴隨物的流通和儲(chǔ)存而產(chǎn)生的信息處理
D.物流只是指從制造企業(yè)原材料的供應(yīng)、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、加工、生產(chǎn)直至產(chǎn)成品的銷售整個(gè)過程
A.運(yùn)輸目的地、線路明確
B.預(yù)測(cè)較為困難
C.分銷模式為多對(duì)一
D.產(chǎn)品質(zhì)量不均一
A.采樣系統(tǒng)仿真
B.物理仿真
C.數(shù)字仿真
D.實(shí)時(shí)仿真
最新試題
銷售物流合理化的第一個(gè)原則，就是商物分離。
物流信息系統(tǒng)的基本功能有信息采集、儲(chǔ)存、（）及信息處理與輸出。
直線形是最簡(jiǎn)單的流動(dòng)模式，人口與出口位置相對(duì)，建筑只有一個(gè)跨度，外形為長(zhǎng)方形，設(shè)備沿通道兩側(cè)布置。
搬運(yùn)分析的評(píng)價(jià)分析方法只有成本費(fèi)用比較。
物流系統(tǒng)模型按結(jié)構(gòu)形式分為實(shí)物模型、圖式模型、模擬模型和數(shù)學(xué)模型。
企業(yè)制定現(xiàn)代物流戰(zhàn)略的最終目標(biāo)是降低成本、提高利潤(rùn)水平和改進(jìn)（）。
按照選址目標(biāo)區(qū)域的特征，可以將選址問題分為連續(xù)選址和網(wǎng)格選址兩大類。
物流系統(tǒng)的支撐要素包括政府政策支持，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，物流人才培養(yǎng)和信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)。
設(shè)備價(jià)格高，可變費(fèi)用低的是（）。
系統(tǒng)需求并不是新系統(tǒng)必須完成的功能。