A.三通調(diào)節(jié)閥的輸出，柴油機進口水溫
B.柴油機出口水溫，柴油機進口水溫
C.柴油機進口水量，柴油機出口水量
D.淡水冷卻器進口水溫，淡水冷卻器出口水溫
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A.三通閥限位開關(guān)
B.電源保險絲
C.正反轉(zhuǎn)接觸器連鎖
D.電機過載保護
A.比例調(diào)節(jié)器
B.PI
C.PD調(diào)節(jié)器
D.PID調(diào)節(jié)器
A.使執(zhí)行電機能斷續(xù)轉(zhuǎn)動
B.當(dāng)調(diào)節(jié)閥轉(zhuǎn)到極限位置時能切斷執(zhí)行電機電源
C.作為執(zhí)行電機熱保護
D.防止增加、減少兩個接觸器同時通電
A.溫包
B.熱敏電阻
C.金屬絲電阻
D.熱電偶
A.間斷工作
B.不間斷工作
C.工作時間增長，間歇時間縮短
D.工作時間變短，間歇時間增長
最新試題
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若三通活塞閥卡在上位，系統(tǒng)會（）。①發(fā)聲光報警②系統(tǒng)對燃油進行中間溫度定值控制③繼電器AX－2通電④油溫保持下限值不變⑤系統(tǒng)投入工作后立即進行黏度控制⑥中間溫度開關(guān)MLS合于右面
在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中，黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作的原因是（）。①氣源未接通②測粘計失靈③定時器故障④溫度上限值設(shè)定低⑤溫度調(diào)節(jié)輸出信號太?、薏顗鹤兯推鞴收?/p>
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，切除系統(tǒng)工作時，重油只能程序降溫到中間油溫，進行定值控制，其可能的原因是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，排水電磁閥通電的條件是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，EPC－400控制箱的輸出信號不包括（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若用于柴油─重油轉(zhuǎn)換的三通電磁閥嚴(yán)重漏氣，系統(tǒng)投入工作后，可能出現(xiàn)的故障是（）。
空氣反沖式自清洗濾器在壓差大于0.09MPa后開始沖洗，此后（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)投入運行后，一直用柴油工作，并對柴油進行黏度定值控制，其可能的原因是（）。
當(dāng)自清洗濾器正常工作時可對（）個濾筒進行清洗。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若電磁閥MV-2S線圈斷路，則在切除系統(tǒng)工作時，會出現(xiàn)（）。