A.0℃以下，限位開關(guān)閉合
B.0℃以下，限位開關(guān)斷開
C.達(dá)最高值，限位開關(guān)斷開
D.達(dá)最高值，限位開關(guān)閉合
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A.熱敏電阻T802斷路
B.熱敏電阻T802分壓點(diǎn)A對地短路
C.增加輸出繼電器損壞
D.限位開關(guān)損壞
A.冷卻水溫度不可控地升高
B.冷卻水溫度不可控地降低
C.限位開關(guān)斷開
D.熱保護(hù)繼電器可能動作電機(jī)停轉(zhuǎn)
A.100℃以上，全關(guān)
B.100℃以上，全開
C.0℃以下，全關(guān)
D.0℃以下，全開
A.100℃以上，全關(guān)
B.100℃以上，全開
C.0℃以下，全關(guān)
D.0℃以下，全開
A.脈沖寬度調(diào)節(jié)不當(dāng)
B.量程調(diào)得過大
C.比例帶調(diào)得過大
D.比例帶調(diào)得過小
最新試題
空氣反沖式自清洗濾器在進(jìn)行沖洗時(shí)，其沖洗方向是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若用于柴油─重油轉(zhuǎn)換的三通電磁閥嚴(yán)重漏氣，系統(tǒng)投入工作后，可能出現(xiàn)的故障是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若切除系統(tǒng)工作，三通活塞閥能轉(zhuǎn)換到位，但位置開關(guān)不能動作，則系統(tǒng)的狀態(tài)為（）。
當(dāng)自清洗濾器正常工作時(shí)可對（）個(gè)濾筒進(jìn)行清洗。
在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中，黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作的原因是（）。①氣源未接通②測粘計(jì)失靈③定時(shí)器故障④溫度上限值設(shè)定低⑤溫度調(diào)節(jié)輸出信號太小⑥差壓變送器故障
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)投入運(yùn)行后，一直用柴油工作，并對柴油進(jìn)行黏度定值控制，其可能的原因是（）。
在空氣反沖式自清洗濾器控制電路中，包括（）。①控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的繼電器②控制清洗時(shí)間的延時(shí)繼電器③電機(jī)轉(zhuǎn)動的限位開關(guān)④手動清洗按鈕⑤產(chǎn)生尖峰脈沖的微分電路⑥用于起延時(shí)作用的RC電路
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，切除系統(tǒng)工作時(shí)，油溫程序下降到高于中間溫度時(shí)，切斷電源，則系統(tǒng)的狀態(tài)是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，其溫度“上升－下降”速度設(shè)定開關(guān)設(shè)定在“2”擋，系統(tǒng)投入運(yùn)行后，程序加熱未到上限值時(shí)，則油溫不再升高，可能的原因是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，切除系統(tǒng)工作時(shí)，重油只能程序降溫到中間油溫，進(jìn)行定值控制，其可能的原因是（）。