A、現(xiàn)場(chǎng)概貌→現(xiàn)場(chǎng)方位→重點(diǎn)部位→損失細(xì)目這四個(gè)步驟
B、現(xiàn)場(chǎng)方位→現(xiàn)場(chǎng)概貌→重點(diǎn)部位→損失細(xì)目這四個(gè)步驟
C、現(xiàn)場(chǎng)方位→現(xiàn)場(chǎng)概貌→損失細(xì)目→重點(diǎn)部位這四個(gè)步驟
D、現(xiàn)場(chǎng)方位→現(xiàn)場(chǎng)概貌→損失細(xì)目→關(guān)鍵部位這四個(gè)步驟
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A、10V
B、12V
C、15V
D、20V
A、十字軸式普通萬向節(jié)
B、球叉式等速萬向節(jié)
C、球籠式等速萬向節(jié)
D、球籠式不等速萬向節(jié)
A、變速器蓋
B、變速器殼
C、同步器
D、齒輪組
A、8
B、9
C、10
D、11
A、一
B、二
C、三
D、四
最新試題
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
增壓器的功能是有效地()
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢(shì)不包括:()
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
以下哪些屬于查勘節(jié)點(diǎn)需錄入完整準(zhǔn)確的:()
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)()
汽車電路組成不包含:()
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無需勾選任何損失項(xiàng)。
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
以下不屬于車身安全工藝的是:()