A、并聯(lián)
B、串聯(lián)
C、獨(dú)立
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A、冰點(diǎn)低,沸點(diǎn)高
B、冰點(diǎn)低,沸點(diǎn)低
C、冰點(diǎn)高,沸點(diǎn)高
D、冰點(diǎn)高,沸點(diǎn)低
A、最高車速
B、加速時間
C、燃油消耗量
D、爬坡性能
A、受損車輛解體后,如發(fā)現(xiàn)尚有因本次事故損失的部位沒有定損的,經(jīng)定損員核實(shí)后,可以追加修理項(xiàng)目和費(fèi)用
B、受損車輛修理前被保險人應(yīng)當(dāng)會同保險人檢驗(yàn),協(xié)商確定修理項(xiàng)目、方式和費(fèi)用。否則,保險人有權(quán)重新核定但無權(quán)拒絕賠償
C、換件殘值應(yīng)合理作價,如被保險人接受則在定損金額中扣除,如被保險人不愿意接受,則保險人擁有處理權(quán)
D、遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失后,未經(jīng)必要修理繼續(xù)使用被保險機(jī)動車,致使損失擴(kuò)大的部分無需定損但要給予注明
A、能更換零部件的堅決不能更換總成件
B、能修理的零部件盡量修復(fù),不論該零部件更換價格是否大于維修價格
C、零部件的確定原則是不能找到還能拆分的有原廠零件編號的零件
D、修理范圍僅限于本次事故中所造成的車輛損失
A、車上人員責(zé)任險
B、盜搶險
C、自燃險
最新試題
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是()
計算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
以下哪些屬于查勘節(jié)點(diǎn)需錄入完整準(zhǔn)確的:()
進(jìn)水發(fā)動機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是()
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過以下哪幾種方式()
搗缸對缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()
如圖,A車事故責(zé)任是()
對于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動機(jī),如果出現(xiàn)涉水,渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式?()