A、兩回路電源
B、密閉門
C、可靠的引水裝置
D、裝設(shè)水位指示和報(bào)警裝置
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A、超溫保護(hù)
B、壓力保護(hù)
C、備用設(shè)備
D、電氣設(shè)備防爆
A、專用風(fēng)機(jī)
B、超溫保護(hù)
C、安全閥
D、釋壓閥
A、要先檢查掉道車地點(diǎn)幫頂狀態(tài)，處理掉危巖浮石
B、要逐臺(tái)檢查車輛連接情況，防止處理過(guò)程中發(fā)生竄銷跑車事故
C、信號(hào)必須靈敏可靠
D、嚴(yán)禁人員在車輛下方、兩側(cè)處理掉道車
E、信號(hào)必須不靈敏可靠
A、兩回路電源
B、反風(fēng)設(shè)施
C、風(fēng)機(jī)自動(dòng)切換裝置
D、專用電話
E、合格的防爆門
A、滅火器材失效或數(shù)量不足
B、電氣設(shè)備、電纜和照明燈失爆，電氣設(shè)備無(wú)接地系統(tǒng)
C、燒焊無(wú)燒焊報(bào)告
D、起吊設(shè)備器材不完好，存放易燃物
E、電氣設(shè)備有接地系統(tǒng)
最新試題
兩臺(tái)饋電開(kāi)關(guān)共用一臺(tái)檢漏時(shí)，跳閘線圈聯(lián)絡(luò)線間必須設(shè)隔離開(kāi)關(guān),當(dāng)一條用電負(fù)荷發(fā)生漏電跳閘時(shí)，另一條用電線路仍然有電，并可通過(guò)跳閘線圈使斷電的負(fù)荷線路單相帶電，在處理漏電線路時(shí)易電擊傷人，所以，跳閘線圈聯(lián)絡(luò)線間必須加隔離開(kāi)關(guān)。
調(diào)度絞車必須使用可逆開(kāi)關(guān)提供帶電放車條件。
在檢修電氣設(shè)備時(shí)，要懸掛“有人作業(yè)、禁止送電”警示牌。
小型電器合格率≥90%。
機(jī)電峒室防止發(fā)生火災(zāi)的措施有設(shè)好過(guò)負(fù)荷保護(hù)。
電機(jī)車修理室應(yīng)防止出現(xiàn)滅火器材失效或數(shù)量不足的安全隱患。
井下低壓電動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)的主要原因之一是開(kāi)關(guān)真空管壞。
全礦機(jī)電設(shè)備綜合完好率≤90%。
井下變電所運(yùn)轉(zhuǎn)員進(jìn)行停送電操作時(shí),必須在得到段長(zhǎng)或停送電現(xiàn)場(chǎng)指揮負(fù)責(zé)人的指令后，方可停送電。
綜掘機(jī)非操作側(cè)必須設(shè)緊急停機(jī)按鈕當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，工作面其它人員可通過(guò)急停按扭對(duì)綜掘機(jī)停機(jī)。