軌道電路短路時(shí)，故障點(diǎn)后無(wú)電壓。

接近區(qū)段只要有車，該區(qū)段接近預(yù)告繼電器落下。

閃光電流的閃光頻率是（）。

鎖閉進(jìn)路時(shí)CJ繼電器勵(lì)磁。

閃光電源有故障時(shí)（）開放信號(hào)。

FDJF本身就是緩放繼電器。

無(wú)論是選路操縱道岔，還是單獨(dú)操縱道岔，該道岔的表示燈不滅，照常點(diǎn)亮。這時(shí)故障范圍在道岔（）之間。

確認(rèn)外電網(wǎng)供電正常后，用臨時(shí)熔絲連通轉(zhuǎn)換屏（），然后合上兩路三相電源閘刀，兩路電源表示燈（）、（）應(yīng)同時(shí)點(diǎn)亮紅色表示燈。

軌道電路送受電端的調(diào)整試驗(yàn)過(guò)程如下：各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器（）

單置按鈕可以做反方向終端使用。