單項(xiàng)選擇題60KG12號(hào)提速道岔尖軌鎖閉柱與鎖閉桿缺口間隙第一牽引點(diǎn)為()mm;第二牽引點(diǎn)為4±1.5mm。
A.2±0.5
B.2±1
C.1.5±0.5
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題提速道岔密貼的調(diào)整是根據(jù)到位的尖軌與基本軌的間隙,增減鎖閉鐵與鎖閉框的()。
A.絲口
B.調(diào)整墊片
C.距離
2.單項(xiàng)選擇題60KG18號(hào)提速道岔開口心軌第一牽引點(diǎn)的開程()mm;第二牽引點(diǎn)的開程為56mm。
A.69±3
B.98±1.5
C.80±3
3.單項(xiàng)選擇題60KG18號(hào)提速道岔開口尖軌第一牽引點(diǎn)的開程為160±3mm;第二牽引點(diǎn)的開程為122±3mm;第三牽引點(diǎn)的開程為()mm。
A.69±3
B.56±3
C.80±3
4.單項(xiàng)選擇題60KG12號(hào)提速道岔開口第一牽引點(diǎn)的開程為()mm;第二牽引點(diǎn)的開程為75±3mm。
A.75±3
B.180±3
C.160±3
5.單項(xiàng)選擇題在分散自律模式下,可以利用維護(hù)終端對(duì)車站進(jìn)行()的設(shè)置與取消操作。
A.分路不良
B.排列進(jìn)路
C.取消
最新試題
ZPW-2000A 無絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測(cè)和故障報(bào)警功能。()
題型:判斷題
DS6-K5B 系統(tǒng)一個(gè)ET 機(jī)架內(nèi)有10個(gè)插槽。()
題型:判斷題
現(xiàn)場(chǎng)維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。()
題型:判斷題
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測(cè)功能,不在CSM 監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)。()
題型:判斷題
EI 32-JD 型系統(tǒng)()電源是直流24V 電源。
題型:多項(xiàng)選擇題
維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。()
題型:判斷題
保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。()
題型:判斷題
CSM 系統(tǒng)不能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。()
題型:判斷題
集中監(jiān)測(cè)應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù),確保()安全。
題型:多項(xiàng)選擇題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。()
題型:判斷題