A.所轄車站站機(jī)
B.監(jiān)測(cè)終端
C.鐵路局服務(wù)器
D.鐵道部服務(wù)器
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A.數(shù)據(jù)采集
B.運(yùn)算
C.顯示
A.擠岔報(bào)警
B.列車信號(hào)非正常關(guān)閉報(bào)警
C.火災(zāi)報(bào)警
D.外電網(wǎng)輸入電源瞬間斷電
A.信號(hào)機(jī)械室
B.電源屏室
C.運(yùn)轉(zhuǎn)室
D.微機(jī)室
A.≤1s
B.≤2s
C.≤3s
A.在天窗點(diǎn)內(nèi)人工啟動(dòng)
B.隨時(shí)人工啟動(dòng)
C.自動(dòng)
最新試題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實(shí)現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。（）
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。（）
EI 32-JD 型系統(tǒng)（）電源是直流24V 電源。
集中監(jiān)測(cè)應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保（）安全。
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是（）①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測(cè)試③選擇對(duì)應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔
下列轉(zhuǎn)轍機(jī)使用三相交流電機(jī)的是（）。
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計(jì)劃接收功能。（）
維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。（）
CSM 電源對(duì)地漏泄電流監(jiān)測(cè)既可以監(jiān)測(cè)直流也可以監(jiān)測(cè)交流。（）
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測(cè)功能，不在CSM 監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)。（）