單項(xiàng)選擇題接車進(jìn)路和正線發(fā)車進(jìn)路在接近鎖閉后,人工解鎖自信號機(jī)關(guān)閉時(shí)起的延時(shí)解鎖時(shí)間為()。
A.3min
B.3s
C.30s
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1.單項(xiàng)選擇題在《聯(lián)鎖圖表》中的“其他聯(lián)鎖”欄中表示所排列的進(jìn)路與非調(diào)車進(jìn)路敵對的符號為()。
A.T
B.Y
C.JK
D.F
2.單項(xiàng)選擇題在向有分歧道岔的股道排列接車進(jìn)路后,列車全部進(jìn)入到發(fā)線,占用分歧道岔區(qū)段,該分歧道岔區(qū)段應(yīng)經(jīng)()延時(shí)并在列車出清后自動解鎖。
A.30s
B.3s
C.3min
3.單項(xiàng)選擇題信號設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系正確率要求達(dá)到()。
A.100%
B.90%
C.99%
4.單項(xiàng)選擇題擴(kuò)大TDCS標(biāo)準(zhǔn)用戶范圍須報(bào)()審批。
A.鐵路局
B.電務(wù)段
C.鐵道部運(yùn)輸局基礎(chǔ)部
5.單項(xiàng)選擇題聯(lián)鎖軟件修改由()負(fù)責(zé)。
A.鐵路局
B.電務(wù)段
C.供應(yīng)商
最新試題
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測功能,不在CSM 監(jiān)測范圍內(nèi)。()
題型:判斷題
信號設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過電壓、過電流的能力,滿足電磁脈沖抗擾度的要求。()
題型:判斷題
鎖舌是鉤型外鎖閉器的組成部分。()
題型:判斷題
集中監(jiān)測應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù),確保()安全。
題型:多項(xiàng)選擇題
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸()信息。
題型:多項(xiàng)選擇題
更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。()
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高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。()
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現(xiàn)場維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。()
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EI 32-JD 型系統(tǒng)()電源是直流24V 電源。
題型:多項(xiàng)選擇題
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。()
題型:判斷題