日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運行控制系統(tǒng)之一。（）

應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸（）信息。

道岔組合中“1道岔啟動繼電器的復(fù)式繼電器”用（）表示。

維護工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。（）

信號設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過電壓、過電流的能力，滿足電磁脈沖抗擾度的要求。（）

高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報警條件的回采。（）

集中監(jiān)測應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保（）安全。

外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測采集點在電源屏內(nèi)。（）

下列轉(zhuǎn)轍機使用三相交流電機的是（）。

信號設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。（）