A、檢查絞車固定和二次保護是否可靠
B、檢查電氣設備是否失爆
C、檢查絞車閘是否完好
D、檢查信號是否好使
E、檢查安全擋是否處于正常位置
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你可能感興趣的試題
A、將所拉礦車連接可靠
B、將雙側絞車勾頭分別可靠掛在頭車和尾車上
C、檢查礦車運行區(qū)段內是否有人
D、向雙側絞車同時發(fā)出拉放車信號
E、全部礦車通過巷道變坡點，并確認不能發(fā)生跑車后，將主拉絞車勾頭摘下，隨拉絞車變下放絞車下放礦車
A、限速擋安設在傾角在50至350的采區(qū)上下山絞車道上
B、斜巷長度100米以內，應安設不少于一處限速檔，超過200米以上巷道，每200米增設一處限速檔
C、100米以內巷道，擋車裝置設在底彎道大道岔以上5米處，撞擊桿設在擋車裝置以上25米處
D、擋車裝置立柱頂?shù)坠潭☉显O計
E、限速安全檔的檔車裝置、撞擊裝置要符合設計標準
A、檢查車輛連接裝置和掛車數(shù)量是否符合規(guī)定
B、檢查運送物件的長、寬、高和固定是否符合規(guī)定
C、檢查勾頭30米內大繩狀況
D、檢查車輛周圍及絞車道是否有人行走
E、查看聲光信號是否符合規(guī)定
A、傾斜巷道門子口處的配重門式安全擋應設在距變坡點5.0～10米的傾斜巷道內
B、上山門子口內有反拉絞車的，應設在反拉絞車上方10米處
C、耙斗機后的配重門式安全擋設在耙斗機后10米處，并與耙斗機同時推進
D、配重門式安全擋檔桿起吊滑輪的安設位置不得超出安全擋立柱的寬度，并必須設在安全擋上坡方向0.5～1.0米處的巷道頂板上
E、配重門式安全擋的操作吊桶距離操作人員的工作地點不應大于2.0米，滑輪必須用錨桿固定在頂板上
A、傾斜巷道門子口處的配重門式安全擋應設在距變坡點5.0～10米的傾斜巷道內
B、上山門子口內有反拉絞車的，應設在反拉絞車上方10米處
C、耙斗機后的配重門式安全擋設在耙斗機后10米處，并與耙斗機同時推進
D、配重門式安全擋檔桿起吊滑輪的安設位置不得超出安全擋立柱的寬度，并必須設在安全擋上坡方向0.5～1.0米處的巷道頂板上
E、配重門式安全擋的操作吊桶距離操作人員的工作地點不應大于2.0米，滑輪必須用錨桿固定在頂板上
最新試題
制造配重門式安全擋基本要求有、滑輪直徑不應小于100毫米，滑輪軸必須加裝軸承，滑輪架與滑輪之間的間隙必須小于牽引繩徑的1/3。
掘進工作面發(fā)生火災，正確的避災方法是：掘進工作面發(fā)生火災，現(xiàn)場無法救滅時，要迅速戴好自救器，向工作面出口方向迅速撤至新風流中的安全地點。
班組長在指揮裝藥作業(yè)中應防止出現(xiàn)哪些違章行為不包括、不檢查瓦斯或瓦斯超限裝藥，不使用木質炮棍導藥。
在放完炮進入工作面后要做工作不包括：清理工作面的浮石危巖；認真檢查是否有殘炮或拒爆炮，若有要組織指揮處理；灑水消塵。
使用局部通風機供風的地點必須實行風電閉鎖，保證停風后切斷停風區(qū)內全部非本質安全型電氣設備的電源，使用2臺局部通風機供風的，2臺局部通風機都必須同時實現(xiàn)風電閉鎖。
斜巷處理掉道車時應注意安全事項包括：信號必須靈敏可靠，嚴禁人員在車輛下方、兩側處理掉道車。
軟巖使用錨桿支護時，必須全長錨固。
采用錨索支護時，三種顏色樹脂藥卷的裝填順序是，先裝紅色藥卷，再裝藍色藥卷，最后裝填白色藥卷。
軌枕間距不大于l.1m，連接件齊全緊固有效，軌道夾板螺絲構件齊全，不松動，嚴禁繩磨軌枕。
局部通風機風筒吊掛整齊，逢環(huán)必掛，不漏風。