單項(xiàng)選擇題關(guān)于火場(chǎng)救援工作應(yīng)采取的措施是()

A.無論當(dāng)時(shí)條件如何救援工作不能延誤
B.決定什么時(shí)候救援,在火場(chǎng)中很容易決定
C.如果火不能夠輕易控制,應(yīng)先進(jìn)行撲救和控制火勢(shì)再救援


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1.單項(xiàng)選擇題航行中甲板發(fā)生火災(zāi)駕駛臺(tái)采取的措施不正確的是()

A.發(fā)出警報(bào)
B.立即采取停車措施
C.船長(zhǎng)立即上駕駛臺(tái)指揮

2.單項(xiàng)選擇題發(fā)現(xiàn)火災(zāi)人員最主要的任務(wù)是()

A.發(fā)出警報(bào)
B.報(bào)告火災(zāi)位置
C.AB全是

3.單項(xiàng)選擇題消防警報(bào)發(fā)出以后全體船員的行動(dòng)表達(dá)不正確的是()

A.全體船員在2分鐘內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)集合
B.機(jī)艙必須在5分鐘之內(nèi)泵出消防水
C.水帶組的人員也必須到現(xiàn)場(chǎng)集合

4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)岸方消防隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,船方應(yīng)向消防隊(duì)報(bào)告的內(nèi)容不包括()

A.船內(nèi)是否有人受到火災(zāi)威脅
B.船舶固定滅火系統(tǒng)是否完好
C.船舶載貨數(shù)量,裝載貨物的情況

5.單項(xiàng)選擇題駕駛臺(tái)在船舶消防中需由現(xiàn)場(chǎng)指揮提供的信息不包括()

A.火災(zāi)報(bào)警的時(shí)間
B.危險(xiǎn)貨物的信息
C.滅火情況的報(bào)告

最新試題

救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時(shí),一般應(yīng)()①安排救助人員進(jìn)入封閉艙室②對(duì)傷員初步檢查和判斷③如果是人員窒息但無骨折,應(yīng)給傷員帶上EEBD(緊急逃生呼吸器),穿上救援安全帶④抬到人孔下方,掛上抬升裝置,將傷員吊出

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如果船舶發(fā)現(xiàn)右舷有人落水時(shí),駕駛員應(yīng)采取的應(yīng)急措施是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

消防演習(xí)結(jié)束解除信號(hào)是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

求生者在海上遇到惡劣天氣而無法安全操艇時(shí)通常會(huì)選擇投放海錨,下列關(guān)于其功用的描述,正確的是()①在大風(fēng)浪中可保持艇首頂風(fēng)頂浪,減少上浪,以防艇筏傾覆②在救生艇搶灘登陸時(shí),可控制艇首方向,以保持艇不被風(fēng)浪打橫③減緩救生艇(筏)的漂流速度,保持棄船后能在遇難海域附近停留一段時(shí)間,等待救援

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

搜救雷達(dá)應(yīng)答器(SART)的作用是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)1974年國(guó)際海上人命安全公約(SOLAS 公約)規(guī)定,船舶應(yīng)至少配備()個(gè)帶可浮救生索的救生圈。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶上所有處所或處所群應(yīng)至少提供()條盡量分開并隨時(shí)可用的脫險(xiǎn)通道。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

所有救生艇均應(yīng)建造恰當(dāng),其形狀及尺度比例應(yīng)使其在海浪中具有充裕的穩(wěn)性,并在載足全部乘員及屬具后,具有足夠的干舷,并且在縱傾至()及橫傾至任一舷()時(shí)的所有條件下能安全降放。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶消防應(yīng)變信號(hào)中“短聲連放一分鐘后接三長(zhǎng)聲”代表()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

液貨船緊急逃生呼吸器(EEBD)應(yīng)能保證至少()的使用時(shí)間。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題