A.船長(zhǎng)
B.輪機(jī)長(zhǎng)
C.A+B
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滅火戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練的內(nèi)容和方法,分為滅火戰(zhàn)術(shù)理論知識(shí)教育、()等。
(1)案例研究
(2)想定作業(yè)
(3)戰(zhàn)術(shù)演練
A.(1)、(3)
B.(2)、(3)
C.(1)、(2)、(3)
船長(zhǎng)在防火中的職責(zé)為:()
(1)使全體船員在船舶安全防火工作中樹(shù)立正確態(tài)度和進(jìn)行良好合作
(2)任何時(shí)候都應(yīng)該表示對(duì)防火的關(guān)心
(3)審核火災(zāi)控制計(jì)劃,提出意見(jiàn),經(jīng)討論無(wú)誤后予以批準(zhǔn)
(4)隨時(shí)搜集最新的火災(zāi)案例
A.(1)、(2)、(4)
B.(2)、(3)、(4)
C.(1)、(2)、(3)
A.近心端
B.遠(yuǎn)心端
C.傷口處
A.心臟按壓
B.人工呼吸
C.輸血
A.+40℃
B.-38℃
C.+1℃
最新試題
求生者在海上遇到惡劣天氣而無(wú)法安全操艇時(shí)通常會(huì)選擇投放海錨,下列關(guān)于其功用的描述,正確的是()①在大風(fēng)浪中可保持艇首頂風(fēng)頂浪,減少上浪,以防艇筏傾覆②在救生艇搶灘登陸時(shí),可控制艇首方向,以保持艇不被風(fēng)浪打橫③減緩救生艇(筏)的漂流速度,保持棄船后能在遇難海域附近停留一段時(shí)間,等待救援
D 類火即輕金屬火,不可以用()來(lái)滅。
通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)()測(cè)試一次并記入航海日志。
溢油應(yīng)變部署表中要求:()在駕駛臺(tái)值班,采取應(yīng)急措施,并做好現(xiàn)場(chǎng)記錄;()在溢油現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)做好溢油現(xiàn)場(chǎng)指揮工作。
救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時(shí),一般應(yīng)()①安排救助人員進(jìn)入封閉艙室②對(duì)傷員初步檢查和判斷③如果是人員窒息但無(wú)骨折,應(yīng)給傷員帶上EEBD(緊急逃生呼吸器),穿上救援安全帶④抬到人孔下方,掛上抬升裝置,將傷員吊出
火場(chǎng)中,佩戴消防員裝備人員在聽(tīng)到余壓報(bào)警器響后,應(yīng)()
甲板泡沫滅火系統(tǒng)裝備于()上。
所有救生艇均應(yīng)建造恰當(dāng),其形狀及尺度比例應(yīng)使其在海浪中具有充裕的穩(wěn)性,并在載足全部乘員及屬具后,具有足夠的干舷,并且在縱傾至()及橫傾至任一舷()時(shí)的所有條件下能安全降放。
搜救雷達(dá)應(yīng)答器(SART)的作用是()
船舶消防應(yīng)變信號(hào)中“短聲連放一分鐘后接三長(zhǎng)聲”代表()