A.2米
B.3米
C.5米
D.10米
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A.船檢局
B.海關(guān)
C.海事局
D.防爆局
A.74/81SOLAS
B.ISM
C.73/78MARPOL
D.78/95STCW
A.客船
B.漁船
C.油輪
D.小型貨船
A.廚房
B.貨艙
C.機(jī)艙
D.溫度變化較小的場(chǎng)所
A.高膨脹率
B.中膨脹
C.化學(xué)
D.蛋白
最新試題
向燃燒的密閉艙室灌入二氧化碳(CO2),來降低空氣中的含氧量,達(dá)到滅火的目的。此種滅火方法是()
滅火毯適用于撲救(),使用時(shí),只要將其展開覆蓋于燃燒物上,就能達(dá)到窒息滅火的目的。
船舶消防應(yīng)變信號(hào)中“短聲連放一分鐘后接三長(zhǎng)聲”代表()
艉拋艇每()月須進(jìn)行自由降落或者模擬釋放。
室內(nèi)使用二氧化碳(CO2)滅火劑時(shí),應(yīng)注意()
港內(nèi)演習(xí)時(shí)必須事先征得()允許方可舉行,并需遵守港章。①航運(yùn)企業(yè)②航道部門③海事管理機(jī)構(gòu)
根據(jù)1974年國(guó)際海上人命安全公約(SOLAS 公約)規(guī)定,船舶應(yīng)至少配備()個(gè)帶可浮救生索的救生圈。
所有救生艇均應(yīng)建造恰當(dāng),其形狀及尺度比例應(yīng)使其在海浪中具有充裕的穩(wěn)性,并在載足全部乘員及屬具后,具有足夠的干舷,并且在縱傾至()及橫傾至任一舷()時(shí)的所有條件下能安全降放。
火場(chǎng)中,佩戴消防員裝備人員在聽到余壓報(bào)警器響后,應(yīng)()
求生者在海上遇到惡劣天氣而無法安全操艇時(shí)通常會(huì)選擇投放海錨,下列關(guān)于其功用的描述,正確的是()①在大風(fēng)浪中可保持艇首頂風(fēng)頂浪,減少上浪,以防艇筏傾覆②在救生艇搶灘登陸時(shí),可控制艇首方向,以保持艇不被風(fēng)浪打橫③減緩救生艇(筏)的漂流速度,保持棄船后能在遇難海域附近停留一段時(shí)間,等待救援