A.基礎(chǔ)和術(shù)語(yǔ)
B.測(cè)量管理體系
C.要求
D.業(yè)績(jī)改進(jìn)指南
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A.數(shù)理統(tǒng)計(jì)
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B.工作說(shuō)明書(shū)
C.崗位職責(zé)
D.作業(yè)指導(dǎo)書(shū)
A.物力資源
B.財(cái)力資源
C.知識(shí)資源
D.人力資源
A.期望理論
B.特質(zhì)理論
C.強(qiáng)化理論
D.權(quán)變理論
A.環(huán)境條件
B.技術(shù)條件
C.內(nèi)部條件
D.人員條件
最新試題
總體來(lái)看,經(jīng)濟(jì)全球化給國(guó)際經(jīng)濟(jì)秩序帶來(lái)的不利影響是()。
按照經(jīng)濟(jì)學(xué)原理,一國(guó)的商品進(jìn)出口會(huì)受到該國(guó)匯率水平的影響,已知美元自2014年開(kāi)始進(jìn)入強(qiáng)周期,則該現(xiàn)象對(duì)于美國(guó)商品進(jìn)出口的影響是:()
原來(lái)由甲企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)的汽車,現(xiàn)在由于汽車行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大,出現(xiàn)了分工,由乙企業(yè)生產(chǎn)零件,丙企業(yè)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),丁企業(yè)生產(chǎn)玻璃,甲企業(yè)負(fù)責(zé)最后的組裝,這樣之后,發(fā)現(xiàn)甲企業(yè)生產(chǎn)汽車的總收益反而增加,這體現(xiàn)了()。
假設(shè)小劉的收入增加20%,此時(shí)他對(duì)某商品的需求減少8%,則此商品為()。
以下各項(xiàng)中,可以列入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值核算的是()。
“窗口指導(dǎo)”屬于以下哪一種宏觀調(diào)控手段?()
在經(jīng)濟(jì)學(xué)中,邊際成本指的是新提供一單位商品或服務(wù)所帶來(lái)的總成本的增量。隨著分享成為一種經(jīng)濟(jì)形態(tài),邊際成本有可能(近乎)為零。下列經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象中,邊際成本有可能(近乎)為零的是()。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇與發(fā)展,與各個(gè)行業(yè)的發(fā)展與推動(dòng)密不可分。但是,在一國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,又被稱為經(jīng)濟(jì)馬車的推動(dòng)力量。下列選項(xiàng)中被稱為一國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三駕馬車是:()
我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系改革,除了完善產(chǎn)權(quán)制度和要素市場(chǎng)化配置外,還要實(shí)現(xiàn)()。
我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入新常態(tài),這是依據(jù)多個(gè)因素做出的綜合判斷。下面哪項(xiàng)不屬于進(jìn)入經(jīng)濟(jì)新常態(tài)所依據(jù)的因素?()