A.收款人一般位于票面“Pay to the order of”之前，農(nóng)行不受理收款人缺失的票據(jù)
B.沒有出票人簽字（含印刷體簽字）的票據(jù)為無效票據(jù)，農(nóng)行不予受理，但郵政匯票例外
C.如果票據(jù)注明“Not Negotiable”，“Not Transferable”，“A/CPayee Only”等表示不可轉(zhuǎn)讓的字樣，票款只能付給票面指定的收款人
D.美國財政部支票如已轉(zhuǎn)讓，農(nóng)行不予受理
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A.匯出行
B.匯入行
C.收款人
D.匯款人
A.表示裝運(yùn)港船上交貨
B.表示成本加保險費(fèi)、運(yùn)費(fèi)
C.表示進(jìn)口國未完稅交貨
D.出口商的基本義務(wù)是負(fù)責(zé)按通常的條件租船訂艙，支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，并在規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期內(nèi)將貨物裝上船，負(fù)責(zé)辦理從裝運(yùn)港到目的港的海運(yùn)貨物保險，支付保險費(fèi)
A.根據(jù)貨物是否已裝船，分為已裝船提單和收妥待運(yùn)提單
B.根據(jù)提單內(nèi)容的繁簡，分為全式提單和簡式提單
C.根據(jù)提單內(nèi)容的繁簡，分為已裝船提單和收妥待運(yùn)提單
D.根據(jù)貨物是否已裝船，分為全式提單和簡式提單
A.國際結(jié)算中的票據(jù)一般可分為匯票、本票和支票
B.若約定由出票人本人付款，則是匯票
C.若約定由出票人本人付款，則是本票
D.若由另一人付款，則是本票
A.速度快，使用靈活
B.費(fèi)用低，記憶廣泛
C.銀行提供信用支持，可靠安全
D.客戶辦理匯款，只需提供匯款申請書即可
A.裝箱單（PACKING LIST）是對貨物各包裝件號內(nèi)商品的詳細(xì)說明
B.裝箱單是貨物到達(dá)目的港時進(jìn)口國海關(guān)驗貨、公證機(jī)關(guān)驗貨以及進(jìn)口商驗收貨物的主要依據(jù)
C.出口商需按照進(jìn)口商要求填制出口貨物的包裝形式、規(guī)格、數(shù)量、毛重、凈重、體積等有關(guān)事項
D.通常由相關(guān)檢驗部門對進(jìn)出口商品檢驗后所出具
A.發(fā)票是買賣雙方交接貨物和結(jié)算貨款的主要單證
B.海關(guān)發(fā)票、領(lǐng)事發(fā)票、形式發(fā)票和廠商發(fā)票等也屬于發(fā)票的范疇
C.發(fā)票是以支付貨幣為目的的特殊證券
D.進(jìn)出口報關(guān)完稅通常無需提供發(fā)票
A.旅行支票
B.本票
C.銀行匯票
D.美國財政部支票
A.付款交單
B.承兌交單
C.光票托收
D.跟單托收
最新試題
海運(yùn)提單的轉(zhuǎn)讓是準(zhǔn)流通轉(zhuǎn)讓或半流通轉(zhuǎn)讓，即提單的轉(zhuǎn)讓屬于音交付轉(zhuǎn)讓型。
航空運(yùn)單屬承運(yùn)人出具的收據(jù)，是發(fā)貨人與承運(yùn)人之間運(yùn)輸契約的證明，一律作成限制性抬頭，不可背書轉(zhuǎn)讓。
受益人交單給指定銀行優(yōu)于交單給開證行。
海運(yùn)提單上的卸貨港應(yīng)是進(jìn)口國的港口，且是延伸的內(nèi)陸地點(diǎn)。
信用證加列非單據(jù)條件銀行將認(rèn)為這些條件未曾提及，并對這些條件不理會。
信用證是一項獨(dú)立的文件，即信用證一經(jīng)開立，就成為獨(dú)立于貿(mào)易合同以外的一項契約。
運(yùn)輸單據(jù)若未規(guī)定是最遲交單日期，意指從裝運(yùn)日起21天內(nèi)交單。
貨物裝載前、卸載后，貨物即便郵承運(yùn)人監(jiān)管，風(fēng)險也完全由貨方承擔(dān)，任何損失均不屬承運(yùn)人之責(zé)。
循環(huán)信用證適用于進(jìn)出口商之間訂立了較長期限作同一商品交易的合同結(jié)算，并且合同商定又是分批交貨的情況。
銀行不接受以運(yùn)輸行自己名義出具的海運(yùn)提單。