A.強(qiáng)度、穩(wěn)定性、抗滑性
B.針入度、延度、軟化點(diǎn)
C.溫度穩(wěn)定性、氣候穩(wěn)定性、不透水性
D.和易度、強(qiáng)度、耐久度
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A.用熱器燙軟
B.全部挖除重鋪
C.鏟除過(guò)高部分
D.沒(méi)有具體規(guī)定
A.路面板的下部
B.路面板的中部
C.路面板的頂部
D.路面板的任何部位
A.防水
B.保水
C.防雨
D.抽水
A.水準(zhǔn)點(diǎn)
B.中間點(diǎn)
C.轉(zhuǎn)點(diǎn)
D.中間點(diǎn)和轉(zhuǎn)點(diǎn)
A.儀器架設(shè)不穩(wěn)
B.目鏡對(duì)光不良
C.目標(biāo)像與十字絲平面不重合
D.管水準(zhǔn)器氣泡沫精確居中
最新試題
部分路段修復(fù),新老水泥混凝土板交接處每間隔()cm應(yīng)設(shè)傳力桿。
水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)的密封材料拉伸強(qiáng)度大于等于()MPa。
紅花羊蹄甲結(jié)的是莢果。
為降低形成雪崩的可能性,不可采取鋪撒除雪材料、機(jī)械(炮轟)等措施破壞雪體。
剪草機(jī)、綠籬機(jī)加油或維修嚴(yán)禁煙火。
防風(fēng)柵和防雪柵使用的材料以鋼材、混凝土和木材為主。
危橋是處于危險(xiǎn)狀態(tài),不能達(dá)到通行安全的橋梁。
水泥混凝土路面表面功能恢復(fù),改性瀝青稀漿混合料(ARL材料)攤鋪后,固化時(shí)間一般在()min以內(nèi)即可通車。
當(dāng)螺紋、螺帽松動(dòng)松動(dòng)數(shù)量≤3%,或錨螺桿剪切變形數(shù)量≤10%時(shí),個(gè)別螺紋、螺帽輕微松動(dòng)。
水泥混凝土面層交叉裂縫和斷裂板病害中“板被中等裂縫分割成3-4塊,或被輕微裂縫分割成5塊以上”屬于()程度。