A.繼續(xù)碾壓
B.改用其他型號壓路機碾壓
C.灑水后碾壓
D.挖出濕土,處理后碾壓
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A.繼續(xù)碾壓
B.適當均勻灑水再壓;或者先澆水,悶一夜后,第二天再壓
C.曬干后再壓
D.A、B、C均可
A.70%
B.30%
C.50%
D.40%
A.路面板的下部
B.路面板的中部
C.路面板的頂部
D.路面板的任何部位
A.橫向裂縫
B.縱向裂縫
C.自己開裂
D.有規(guī)則裂縫
A.拋物線型
B.修正三次拋物線型
C.折線型
D.直線型
最新試題
夏季多風雨,尤其沿海有臺風侵襲的地區(qū),應對植物進行疏枝剪葉,減少授風面積,降低風害程度。
在舊混凝土頂面宜鋪筑瀝青混凝土隔離層,其攤鋪寬度應超過加鋪板邊緣()cm,嚴禁出現(xiàn)空白區(qū)。
當快車道是水泥混凝土路面,慢車道或非機動車道是瀝青路面時,應保持瀝青路面橫坡()水泥混凝土路面橫坡。
水泥混凝土板角修補,現(xiàn)澆混凝土與老混凝土面板之間的接縫應切出寬()mm,深()mm的接縫槽,并灌入填縫材料。
護欄的養(yǎng)護應保持圓形梁鋼護欄的結(jié)構(gòu)合理,安全可靠。
防風柵和防雪柵的質(zhì)量過程控制項目,相鄰基礎(chǔ)中心距離偏差為:±20mm。
剪草機、綠籬機加油或維修嚴禁煙火。
()沙漠地區(qū),對流動性沙漠或沙源豐富的風沙流危害嚴重路段,應在路基和其兩側(cè)建立完善的綜合防沙體系,設(shè)置阻沙、固沙、輸沙相結(jié)合的以工程為主的綜合防護體系。
路面狀況調(diào)查工作每()進行一次。
半隱蔽式柴草沙障在單一風向作用下(包括反向風),可設(shè)置成條狀,并與主風向垂直,間距以1~2m為宜;除主風向作用時,可設(shè)置為格狀。方格愈大,固沙能力愈強。