A.側(cè)石頂?shù)臉?biāo)高與道路縱坡平行
B.側(cè)石頂?shù)臉?biāo)高應(yīng)大于道路縱坡
C.側(cè)石頂?shù)臉?biāo)高小于道路縱坡
D.側(cè)石頂?shù)臉?biāo)高與道路縱坡相等
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A.砂子、水泥干拌后,再摻石子干拌,最后加水拌和
B.砂子、石子干拌后,再摻水泥干拌,最后加水拌和
C.砂子、水泥、石子、水一起拌和
D.砂子、石子、水泥干拌后,再加水拌和
A.不一樣的
B.一樣的
C.大致相同的
D.A、B、C任意
A.(一級+三級)/總路段×100%
B.(一級+二級)/總路段×100%
C.(一級+二級)路段/總路段×100%
D.(一級+三級)路段/總路段×100%
A.水準(zhǔn)儀
B.經(jīng)緯儀
C.羅盤儀
D.平板儀
A.目鏡對光螺旋
B.物鏡對光螺旋
C.腳螺旋
D.微傾螺旋
最新試題
應(yīng)經(jīng)常整修水平臺階平面和坡面,并種草植樹,保持其良好的穩(wěn)雪能力,臺階平面寬度應(yīng)保持在()m左右。
半隱蔽式柴草沙障在單一風(fēng)向作用下(包括反向風(fēng)),可設(shè)置成條狀,并與主風(fēng)向垂直,間距以1~2m為宜;除主風(fēng)向作用時(shí),可設(shè)置為格狀。方格愈大,固沙能力愈強(qiáng)。
危橋是處于危險(xiǎn)狀態(tài),不能達(dá)到通行安全的橋梁。
夏季多風(fēng)雨,尤其沿海有臺風(fēng)侵襲的地區(qū),應(yīng)對植物進(jìn)行疏枝剪葉,減少授風(fēng)面積,降低風(fēng)害程度。
路面狀況調(diào)查工作每()進(jìn)行一次。
高速公路每個(gè)基本單元瀝青路面技術(shù)狀況RQI()。
水泥混凝土路面表面功能恢復(fù),改性瀝青稀漿混合料(ARL材料)攤鋪后,固化時(shí)間一般在()min以內(nèi)即可通車。
防風(fēng)柵和防雪柵使用的材料以鋼材、混凝土和木材為主。
水泥混凝土路面局部路段,路面損壞嚴(yán)重的應(yīng)予以(),以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
紅花羊蹄甲結(jié)的是莢果。