A.帶手套
B.不帶手套
C.帶安全帽
D.不作要求
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A.車行道寬度
B.規(guī)劃寬度
C.設(shè)計寬度
D.車行道寬度+人行道寬度
A.柔性
B.剛性
C.低級
D.三級
A.1%
B.3%
C.1.5%
D.1.5%~2%
A.與側(cè)石線垂直
B.錯縫
C.同縫
D.A、B、C任意
A.大
B.小
C.相等
D.不作規(guī)定
最新試題
防風(fēng)柵和防雪柵使用的材料以鋼材、混凝土和木材為主。
植物生長中,植物體內(nèi)的生化變化都是在水的參與下才能進(jìn)行的,因而對植物澆水時越多越好。
防風(fēng)柵和防雪柵的質(zhì)量過程控制項目,相鄰基礎(chǔ)中心距離偏差為:±20mm。
水泥混凝土路面裂縫修補的密封材料拉伸強度大于等于()MPa。
當(dāng)快車道是水泥混凝土路面,慢車道或非機動車道是瀝青路面時,應(yīng)保持瀝青路面橫坡()水泥混凝土路面橫坡。
為降低形成雪崩的可能性,不可采取鋪撒除雪材料、機械(炮轟)等措施破壞雪體。
半隱蔽式柴草沙障在單一風(fēng)向作用下(包括反向風(fēng)),可設(shè)置成條狀,并與主風(fēng)向垂直,間距以1~2m為宜;除主風(fēng)向作用時,可設(shè)置為格狀。方格愈大,固沙能力愈強。
水泥混凝土板角修補,現(xiàn)澆混凝土與老混凝土面板之間的接縫應(yīng)切出寬()mm,深()mm的接縫槽,并灌入填縫材料。
為利于分析判斷橋梁可能發(fā)生的病害原因,應(yīng)在結(jié)構(gòu)正常狀況時設(shè)置臨時性控制檢測點。
加設(shè)防落拱牛腿主要針對剛性地基上的連拱。