水泥混凝土路面局部路段，路面損壞嚴(yán)重的應(yīng)予以（），以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

路面技術(shù)狀況各分項(xiàng)指標(biāo)高于規(guī)定值時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施恢復(fù)或提高。

水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)的密封材料拉伸強(qiáng)度大于等于（）MPa。

帶土球苗移植入穴之后，應(yīng)立即把土球打碎，以保證土壤的通氣環(huán)境。

當(dāng)墩臺(tái)變?yōu)樗a(chǎn)生的附加內(nèi)力影響到橋梁的正常使用和安全時(shí)，或橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)自身結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大的缺損使承載力不夠時(shí)，必須進(jìn)行加固處理。

新增調(diào)治構(gòu)造物的布設(shè)可以只設(shè)計(jì)一種方案。

夏季多風(fēng)雨，尤其沿海有臺(tái)風(fēng)侵襲的地區(qū)，應(yīng)對(duì)植物進(jìn)行疏枝剪葉，減少授風(fēng)面積，降低風(fēng)害程度。

（）沙漠地區(qū)，對(duì)流動(dòng)性沙漠或沙源豐富的風(fēng)沙流危害嚴(yán)重路段，應(yīng)在路基和其兩側(cè)建立完善的綜合防沙體系，設(shè)置阻沙、固沙、輸沙相結(jié)合的以工程為主的綜合防護(hù)體系。

防風(fēng)柵和防雪柵使用的材料以鋼材、混凝土和木材為主。

當(dāng)快車(chē)道是水泥混凝土路面，慢車(chē)道或非機(jī)動(dòng)車(chē)道是瀝青路面時(shí)，應(yīng)保持瀝青路面橫坡（）水泥混凝土路面橫坡。