為降低形成雪崩的可能性，不可采取鋪撒除雪材料、機械（炮轟）等措施破壞雪體。

水泥混凝土路面表面功能恢復，改性瀝青稀漿混合料（ARL材料）攤鋪后，固化時間一般在（）min以內(nèi)即可通車。

為利于分析判斷橋梁可能發(fā)生的病害原因，應在結(jié)構(gòu)正常狀況時設(shè)置臨時性控制檢測點。

斜拉橋上部結(jié)構(gòu)的支座的權(quán)重值宜為0.25。

應經(jīng)常整修水平臺階平面和坡面，并種草植樹，保持其良好的穩(wěn)雪能力，臺階平面寬度應保持在（）m左右。

水泥混凝土路面坑洞修補后宜噴灑（）養(yǎng)護。

預制塊與預制塊之間用（）作填縫。

防風柵和防雪柵的質(zhì)量過程控制項目，相鄰基礎(chǔ)中心距離偏差為：±20mm。

水泥混凝土路面唧泥處理過程中，縱向多孔管應包一層滲透性較強的（）。

夏季多風雨，尤其沿海有臺風侵襲的地區(qū)，應對植物進行疏枝剪葉，減少授風面積，降低風害程度。