A.保護套管彎曲后的角度不應(yīng)小于90°
B.保護套管的彎曲半徑,不應(yīng)大于所穿入電纜的最小允許彎曲半徑
C.保護套管彎曲時不應(yīng)有凹陷、裂縫和明顯的彎扁
D.單根保護套管的直角彎不易超過2個
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A.固定牢固
B.垂直度允許偏差為1.5mm/m
C.水平度允許偏差為1mm/m
D.以上三項
A.GBJ93-86
B.GBJ131-90
C.GBJ93-2004
D.GB50093-2002
A.設(shè)計單位
B.施工單位
C.建設(shè)單位
D.以上三方
A.單體試車
B.聯(lián)動試車
C.負(fù)荷試車
D.以上三項
A.施工單位與建設(shè)單位
B.施工單位與設(shè)計單位
C.設(shè)計單位與建設(shè)單位
D.三方單位
最新試題
一個穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng),突然遇到階躍信號沖擊,會使這個穩(wěn)態(tài)系統(tǒng)過度到另外一個()系統(tǒng)。
()不是儀表檢修施工方案的重點。
以下不屬于儀表系統(tǒng)調(diào)試和投運方案組成部分的是()。
以下關(guān)于避免(抗)干擾措施說法錯誤的是()。
下列屬于儀表故障處理發(fā)生意外,正確的應(yīng)急預(yù)案措施的是()。
下列不屬于編寫儀表檢修作業(yè)風(fēng)險分析要求的是哪一項()。
現(xiàn)場儀表施工方案的編寫,是在()之后進(jìn)行的。
下列不屬于因果邏輯圖組成的是()。
大型電氣設(shè)備引起的干擾一般包括()。
在儀表調(diào)試中,()是對儀表性能、儀表管道和儀表線路連接正確性的全面試驗,目的在于對儀表和控制系統(tǒng)的設(shè)計質(zhì)量、設(shè)備材料質(zhì)量和安裝質(zhì)量進(jìn)行全面的檢查,確認(rèn)儀表工程質(zhì)量符合生產(chǎn)運行使用要求。