A.連接節(jié)點(diǎn)i與任意節(jié)點(diǎn)j支路的導(dǎo)納
B.與該節(jié)點(diǎn)i直接連接的所有支路導(dǎo)納的總和
C.與該節(jié)點(diǎn)i直接連接的所有支路阻抗的總和
D.0
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A.耗量特性
B.耗量微增率
C.比耗量
D.燃料耗量
A.不需考慮循環(huán)功率
B.需疊加由節(jié)點(diǎn)i流向節(jié)點(diǎn)j的循環(huán)功率
C.需疊加由節(jié)點(diǎn)j流向節(jié)點(diǎn)i的循環(huán)功率
D.等于零
A.由發(fā)電機(jī)組的調(diào)速器完成
B.是由于生產(chǎn)、生活、社會(huì)、氣象等變化引起的
C.是有差調(diào)節(jié)
D.可以實(shí)現(xiàn)無(wú)差調(diào)節(jié)
A.是由于生產(chǎn)、社會(huì)、氣象變化引起的
B.是有差調(diào)節(jié)
C.由發(fā)電機(jī)組的調(diào)頻器完成
D.不可以實(shí)現(xiàn)無(wú)差調(diào)節(jié)
A.大容量發(fā)電機(jī)突然退出運(yùn)行
B.風(fēng)吹導(dǎo)線導(dǎo)致的架空線路參數(shù)的改變
C.三相短路
D.兩相短路
最新試題
無(wú)功功率不消耗能源，但是無(wú)功功率的輸送會(huì)引起有功功率和電壓損耗。
由于負(fù)荷調(diào)節(jié)效應(yīng)的存在，系統(tǒng)功率發(fā)生較大功率缺額時(shí)，系統(tǒng)頻率仍能穩(wěn)定在額定頻率值。
恒定越前時(shí)間應(yīng)不隨頻差、壓差變化，是一個(gè)固定的數(shù)值。
調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的可靠性由運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的可靠性來(lái)保證。
同步調(diào)相機(jī)的電壓調(diào)節(jié)效應(yīng)一般為負(fù)值，即它所輸出的無(wú)功功率隨其端電壓的下降而下降。
問(wèn)答式傳輸規(guī)約的通信主動(dòng)權(quán)在子站，有問(wèn)有答，不問(wèn)不答。
循環(huán)式通信規(guī)約是由RTU循環(huán)不斷地向主站傳送信息的通信規(guī)約。
積差調(diào)頻法的優(yōu)點(diǎn)是使系統(tǒng)頻率維持額定，調(diào)節(jié)過(guò)程迅速。
發(fā)電廠內(nèi)發(fā)電機(jī)組的經(jīng)濟(jì)調(diào)度準(zhǔn)則是各機(jī)組的微增率相等，等于全廠的微增率。
利用并聯(lián)電容器調(diào)壓時(shí)，并聯(lián)電容器補(bǔ)償可以直接減少輸電線路的電壓損耗以提高輸電線路末端電壓的水平。