A.鳴笛警告,保速保向
B.轉(zhuǎn)向?qū)ζ浯?br />
C.轉(zhuǎn)向?qū)ζ浯?br />
D.減速或停車,讓帆船駛過(guò)
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A.特別機(jī)警
B.謹(jǐn)慎駕駛
C.鳴放相應(yīng)聲號(hào)
D.A、B、C都要求
A.任何能見(jiàn)度
B.僅適用于“互見(jiàn)”
C.任何時(shí)候
D.能見(jiàn)度良好
A.帆船與船長(zhǎng)小于20米的船
B.從事捕魚船
C.A、B都是
D.A、B都不是
A.只能在狹水道或航道內(nèi)安全通行的船舶的通行
B.任何在狹水道或航道內(nèi)的船舶通行
C.A+B
D.A、B均不對(duì)
A.避免碰撞
B.留有更多的時(shí)間來(lái)估計(jì)局面
C.A、B均是
D.A、B均不是
最新試題
當(dāng)能見(jiàn)度小于2海里時(shí),負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)()
組成值班的船員的職責(zé)包括()
接班的駕駛員在接班以前應(yīng)搞清的情況應(yīng)包括()
建立船舶定線制的目的包括()
建立船舶交通流的目的包括()
船舶在使用定線制時(shí)應(yīng)考慮()
STCW規(guī)則中指出,值班駕駛員應(yīng)隨時(shí)保持正規(guī)的瞭望,其目的包括()
負(fù)責(zé)航行值班值班的駕駛員的職責(zé)包括做好與航行安全有關(guān)的動(dòng)態(tài)和工作的正規(guī)的記錄,這些記錄包括()
在IM0所采納的分道通航制水域中或其附近航行的船舶應(yīng)()
錨泊中,當(dāng)負(fù)責(zé)值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時(shí),應(yīng)()