A.1米
B.0.5米
C.0.6米
D.1.5米
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A.292.5度~045度
B.202.5度~315度
C.112.5度~225度
D.292.5度~315度
A.L<7米機動船
B.從事維修航標(biāo)的船
C.疏浚船正在進(jìn)行疏浚作業(yè)
D.B、C都是
A.不應(yīng)再顯示其他號燈
B.應(yīng)顯示舷燈和尾燈
C.對水移動時,還應(yīng)顯示舷燈和尾燈
D.對水移動時,還應(yīng)顯示桅燈,舷燈和尾燈
A.離船首小于1/4船長處
B.離船首不大于1/4船長處
C.船中以前
D.靠近船首處
A.不大于1/4船長
B.不小于1/4船長
C.不大于1/3船長
D.不小于1/3船長
最新試題
在IM0所采納的分道通航制水域中或其附近航行的船舶應(yīng)()
負(fù)責(zé)航行值班值班的駕駛員的職責(zé)包括做好與航行安全有關(guān)的動態(tài)和工作的正規(guī)的記錄,這些記錄包括()
在下列哪種情況下的白天,負(fù)責(zé)航行值班的高級船員可以是唯一的瞭望人員()
下列哪種情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機艙備車,并報告船長()
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時,船長應(yīng)考慮的因素包括()
在能見度不良的水域中航行,負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)()
避航區(qū)是指()
關(guān)于沿岸通航帶,下列說法正確的是()
船舶在沿岸和擁擠水域航行時()
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺值班組成時,應(yīng)特別考慮下列因素()①在任何時候,駕駛臺不許無人值守;②天氣情況,能見度情況以及是否白天或黑夜;③鄰近航行危險物的程度;④在風(fēng)平浪靜時,白天駕駛臺可無人值班。