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A.商業(yè)發(fā)票
B.裝箱單
C.重量單
D.提單
A.出票人
B.收款人
C.付款人
D.承兌人
A.光票
B.跟單匯票
C.銀行承兌匯票
D.商業(yè)匯票
A.必須使用可兌換貨幣
B.銀行之間要建立各種業(yè)務(wù)往來關(guān)系
C.帳戶之間可以自由調(diào)撥,不受貨幣發(fā)行國的管制
A.國際貿(mào)易
B.僑民匯款
C.國際借貸
D.國際勞務(wù)往來
最新試題
A公司提出拒付并退單給拜耳,這種做法是否合適?請從國際結(jié)算角度與法律角度綜合分析。
信用證項下,海運提單的抬頭人一般應(yīng)是()。
根據(jù)UCP500的規(guī)定,銀行將接受出票日期早于信用證開立日期的商業(yè)發(fā)票。
下列單據(jù)中,惟有()是特權(quán)憑證。
信用證修改書只有在得到受益人接受后才能生效。
信用證若規(guī)定提交單據(jù)為保險單,則銀行不能接受以保險憑證代替保險單辦理議付。
保兌行只是接受開證行的請求,對其開立的信用證加具保兌,因此,其付款責(zé)任只是在開證行未能如約履行付款責(zé)任時,才予承擔(dān)。
銀行接受的海運提單的簽發(fā)日期應(yīng)理解為()。
通過以上案例可以看出,當(dāng)一筆海外應(yīng)收帳款沒有即使收回的時候,企業(yè)最大的風(fēng)險莫過于因?qū)Ψ狡飘a(chǎn)而帶來的壞帳損失。請問,這個案例給我們在規(guī)避與防范風(fēng)險方面有什么啟示?
跟單信用證業(yè)務(wù)中使用的是受益人出具的商業(yè)匯票,因此,可以說,跟單信用證的結(jié)算基礎(chǔ)是商業(yè)信用。