未注明有效期的信用證無效。

信用證項下，海運提單的抬頭人一般應(yīng)是（）。

信用證方式下，發(fā)票的出票人應(yīng)是（）。

信用證如未規(guī)定是否允許分批裝運，則議付行可以接受分批裝運貨物的單據(jù)。

進出口企業(yè)應(yīng)該如何規(guī)避與防范這種風(fēng)險？

按照國際市場的慣例，國際貨物貿(mào)易運輸保險的保險金額以商業(yè)發(fā)票的（）價格為基數(shù)，再加上適當(dāng)?shù)谋ｋU加成計算得出。

通過以上案例可以看出，當(dāng)一筆海外應(yīng)收帳款沒有即使收回的時候，企業(yè)最大的風(fēng)險莫過于因?qū)Ψ狡飘a(chǎn)而帶來的壞帳損失。請問，這個案例給我們在規(guī)避與防范風(fēng)險方面有什么啟示？

試問，中國銀行這樣做是否有理？為什么？

若信用證上未明確規(guī)定是否允許轉(zhuǎn)運和分批裝運，則應(yīng)理解為（）。

信用證修改書只有在得到受益人接受后才能生效。