鋼軌氣壓焊時(shí)，氧氣應(yīng)先開到額定量的（），再開足燃料氣，最后開足氧氣。

裝配圖在生產(chǎn)過程中，不是用來進(jìn)行（）的技術(shù)資料。

沖擊韌度值是指試樣沖斷后缺口處（）所消耗的功。

一張完整的裝配圖可以不標(biāo)出（）。

在機(jī)械制圖中，為了便于圖紙的繪制、（），應(yīng)優(yōu)先采用國標(biāo)規(guī)定的圖紙基本幅面。

焊頭存在（）缺陷，車輪通過時(shí)易造成軌枕移動(dòng)。

（）的過程叫氣體電離。

現(xiàn)場(chǎng)氣壓焊對(duì)軌作業(yè)，把軌縫調(diào)整至8～15mm，隨軌溫的降低，軌縫應(yīng)（）。

焊前配軌時(shí)，有標(biāo)準(zhǔn)軌25m長(zhǎng)和短軌24m的兩種軌，要焊一根323m的長(zhǎng)軌，最少需24m的短軌（）根。

傳動(dòng)潤(rùn)滑油工作時(shí)的油溫一般在（）℃之間變化。