A.熱車速度快
B.節(jié)能環(huán)保
C.有效控制轉(zhuǎn)速
D.提高燃油經(jīng)濟(jì)性
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A.有效的側(cè)滑干預(yù)
B.有效避免坡道熄火
C.干預(yù)性制動(dòng)提高通過率
D.坡道電子控制防溜車
A.邁騰的目標(biāo)人群以35-45歲已婚或未婚中年男士為主
B.希望新座駕公私兼用，后排寬敞，可以滿足多方面的用車需求。
C.他們多數(shù)為私企業(yè)主，國企中高層領(lǐng)導(dǎo)等成功人士
D.他們是新潮現(xiàn)代思想開放，生活較為西方化的人群
A.金牛座配備電子手剎/自動(dòng)駐車，皇冠沒有配備
B.金牛座配備方向盤換擋控制按鈕，皇冠沒有配備
C.金牛座配備主動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)（平行+垂直），皇冠沒有配備
D.金牛座配備后排座椅音響娛樂控制系統(tǒng)，皇冠沒有配備
A.1.5L GTDi時(shí)尚型及以上車型配備
B.主駕駛車窗不帶防夾功能
C.行車自動(dòng)落鎖，提高安全保障
D.車速15km/h以上功能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)落鎖
A.2.0L GTDi時(shí)尚型、2.7L GTDi時(shí)尚型選配
B.僅2.0L GTDi至尊型及2.7L GTDi至尊型配備
C.高端配備
D.同級獨(dú)有
最新試題
整車熱管理主要研究對象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
新能源汽車電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。
自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)能夠有效降低碰撞事故發(fā)生率。
按材料和工藝的不同，可以將車輪分為（）。
下面哪些是混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)常用的技術(shù)配置？（）
傳動(dòng)軸是將驅(qū)動(dòng)力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。
整車對動(dòng)力電池性能的主要需求包含（）。
燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)能夠安全工作，避免對人、設(shè)備或自身造成傷害的能力，包括氫安全和高壓電安全。
提升電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程有效措施是（）。
座椅內(nèi)部可搭載的舒適系統(tǒng)包括（）。