A.A級(jí)
B.B級(jí)
C.C級(jí)
D.D級(jí)
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A.40%
B.50%
C.75%
D.100%
E.60%
A.機(jī)房
B.轎廂
C.轎頂
D.底坑
E.每一樓層
A.當(dāng)電梯失速?zèng)_向端站,首先要碰撞一級(jí)強(qiáng)迫減速開關(guān)
B.當(dāng)電梯繼續(xù)失速?zèng)_向端站,超過(guò)端站平層50~100mm時(shí),碰撞二級(jí)保護(hù)的限位開關(guān),切斷控制回路
C.當(dāng)超過(guò)端站平層100mm時(shí),碰撞第三級(jí)極限開關(guān),切斷主電源回路
D.一級(jí)強(qiáng)迫減速開關(guān)在正常換速點(diǎn)相應(yīng)位置動(dòng)作,以保證電梯有足夠的換速距離
E.井道的照明電壓必須是36V
A.錐套型
B.自鎖楔型
C.繩夾
D.繩扣
E.繩套
A.吊裝鋼絲繩應(yīng)固定在曳引機(jī)底座吊裝孔上
B.可以固定在產(chǎn)品圖冊(cè)中規(guī)定的位置
C.繞在電動(dòng)機(jī)軸上
D.穿在電動(dòng)機(jī)吊環(huán)上
E.無(wú)特殊規(guī)定
A.可接近的,以便于檢查和維修
B.不可接近的,以免觸碰
C.限速器動(dòng)作速度整定封記必須完好,且無(wú)拆動(dòng)痕跡
D.安裝時(shí)要進(jìn)行調(diào)整
E.由電梯生產(chǎn)廠家進(jìn)行安裝
A.埋人式
B.焊接式
C.預(yù)埋螺栓或膨脹螺栓固定式
D.對(duì)穿螺栓固定式
E.錨固式
A.踏步式
B.鋼帶式
C.雙線式
D.鏈條式
E.履帶式
A.5%
B.1%
C.0.5%
D.2%
A.1~4mm
B.3~7mm
C.5~10mm
D.15~25mm
最新試題
工程造價(jià)構(gòu)成的科目與成本構(gòu)成的科目是()的。
一種電弧穩(wěn)定性較好,但結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜、空載損耗較大、價(jià)格較高,易發(fā)生磁偏吹現(xiàn)象的焊機(jī),適用于較重要結(jié)構(gòu)的焊接,此焊機(jī)為()
下列選項(xiàng)中不屬于汽車式起重機(jī)缺點(diǎn)的是()
將表示計(jì)劃進(jìn)度的線段長(zhǎng)度與表示實(shí)際進(jìn)度的線段長(zhǎng)度對(duì)比就可得出結(jié)論,若兩者的長(zhǎng)度相等,說(shuō)明()
下列選項(xiàng)中,不屬于施工升降機(jī)電氣控制系統(tǒng)的是()
施工項(xiàng)目信息按信息的穩(wěn)定程度分類分為固定信息和()
采用酸性焊條焊接一般結(jié)構(gòu)時(shí),應(yīng)選用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且價(jià)格較低的()
下列表述中,不屬于千斤頂特點(diǎn)的是()
施工升降機(jī)防護(hù)圍欄的作用是()
配裝管件時(shí)應(yīng)將所需管件帶入管絲扣,試試松緊度(一般用手帶入3扣為宜),然后用管鉗將管件擰,絲扣連接后應(yīng)露出()扣螺紋,外露的螺紋部分及所有鉗痕和表面損傷的部位應(yīng)涂防銹密封膠。