A.12
B.6
C.3
D.2
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A.12
B.6
C.3
D.2
A.儀表不準(zhǔn)確
B.機(jī)油加注口蓋不牢
C.濾清器臟物堵塞
A.燃料消耗變少
B.溫度過(guò)高
C.溫度過(guò)低
A.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷,汽油不能霧化
B.冷卻系中水凍成冰
C.高壓火花不跳火
A.化油器
B.機(jī)油表
C.高壓導(dǎo)線
最新試題
交通管理一般是對(duì)構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理;也就是通過(guò)工程、法規(guī)和教育來(lái)綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。
根據(jù)拍攝范圍和反映對(duì)象的不同,現(xiàn)場(chǎng)攝影可分為()
發(fā)動(dòng)機(jī)和貨車車箱等乘座空間以外的部分,只要有必要的強(qiáng)度就可以了,使其在碰撞時(shí)容易變形,從而吸收沖擊力,使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。
機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)車輛損失險(xiǎn),屬于定值保險(xiǎn)。
交通事故中,造成()的,即可認(rèn)為構(gòu)成犯罪。
由于運(yùn)輸工具保險(xiǎn)承保的保險(xiǎn)標(biāo)的運(yùn)輸工具是處于經(jīng)常移動(dòng)狀態(tài)中的,所以,運(yùn)輸工具保險(xiǎn)具有()
交通事故的原因基本可分為()等。
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來(lái)全面考慮。
在交通安全管理工作中采用()管理循環(huán)。
車險(xiǎn)理賠程序包括()