信用證結(jié)算方式適用于小額國際貿(mào)易中。

航空運單屬承運人出具的收據(jù)，是發(fā)貨人與承運人之間運輸契約的證明，一律作成限制性抬頭，不可背書轉(zhuǎn)讓。

信用證是最為廣泛應(yīng)用的國際貿(mào)易結(jié)算方式。

凡上次未用完的信用證余額雖不能移到下一次一并使用，但仍可看作是積累循環(huán)信用證。

銀行不接受以運輸行自己名義出具的海運提單。

在紅條款信用證項下，以貸款方式預(yù)先墊付進口商，如果信用證到期受益人無法輸議付，指定銀行不可向開證行求償墊款本息。

運輸單據(jù)若未規(guī)定是最遲交單日期，意指從裝運日起21天內(nèi)交單。

指定銀行審核單據(jù)時若議付帶有“無追索權(quán)”字樣的匯票，則該行對受益人無追索權(quán)。

信用證加列非單據(jù)條件銀行將認(rèn)為這些條件未曾提及，并對這些條件不理會。

信用證是在托收方式基礎(chǔ)上加入銀行資信參與而建立起來的一種比較完善的逆匯收款手段。