船東與租船人之間訂立的合同稱(chēng)為租船合約，這種合約本身起到貨物收據(jù)的作用，故把這種合約叫作租船合約提單。

航空運(yùn)單屬承運(yùn)人出具的收據(jù)，是發(fā)貨人與承運(yùn)人之間運(yùn)輸契約的證明，一律作成限制性抬頭，不可背書(shū)轉(zhuǎn)讓。

款項(xiàng)讓渡涵蓋了信用證項(xiàng)下執(zhí)行權(quán)利的讓渡。

郵政收據(jù)只起合同和收據(jù)證明的作用，一律作成提示性抬頭。

海運(yùn)提單的可轉(zhuǎn)讓時(shí)間較短。

信用證結(jié)算業(yè)務(wù)中以單據(jù)為準(zhǔn)，而與實(shí)際貨物無(wú)關(guān)。

指定銀行審核單據(jù)時(shí)若議付帶有“無(wú)追索權(quán)”字樣的匯票，則該行對(duì)受益人無(wú)追索權(quán)。

在紅條款信用證項(xiàng)下，以貸款方式預(yù)先墊付進(jìn)口商，如果信用證到期受益人無(wú)法輸議付，指定銀行不可向開(kāi)證行求償墊款本息。

受益人交單給指定銀行優(yōu)于交單給開(kāi)證行。

信用證是在托收方式基礎(chǔ)上加入銀行資信參與而建立起來(lái)的一種比較完善的逆匯收款手段。